أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى

فيرشتابن: مشكلة تأخّر استجابة الشاحن التوربيني كلّفتني فرصة تحقيق قطب الانطلاق الأوّل

يعتقد الهولندي ماكس فيرشتابن أنّه كان ليُحقّق قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في مسيرته ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد خلال جائزة بريطانيا الكبرى لولا المشكلة "الكبيرة" في تأخّر استجابة الشاحن التوربيني.

تم التحرير: 14-07-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وفالتيري بوتاس، مرسيدس

سينطلق سائق ريد بُل من المركز الرابع في سباق سيلفرستون بعد أن كان أبطأ بـ 0.183 ثانية من فالتيري بوتاس صاحب المركز الأوّل، لكنّه زعم أنّه ربّما خسر عُشرين من الثانية خلال أفضل لفّاته.

وكان فيرشتابن قد أعلم فريقه "بمشكلة في تأخّر استجابة الشاحن التوربيني" في المنعطفات البطيئة بعد أن شعر بأنّ وحدة طاقة هوندا لا تمنحه الطاقة التي يطلبها عند عدد دورات محرّك منخفضٍ.

ويعتقد الهولندي بأنّه كان "ليُقاتل من أجل قطب الانطلاق الأوّل" من دون ذلك، حيث كان أقرب بكثير من مرسيدس في التصفيات بالمقارنة مع نتائج الجمعة.

وقال الهولندي: "في حال نظرتم إلى عطلة نهاية الأسبوع بأكملها فإنّني لم أتمتّع بتوازنٍ جيّد للسيارة حتّى التصفيات. لكنّ قدرتنا على قلب ذلك في التصفيات كانت جيّدة".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "لكنّني كنت أعاني من تأخّر استجابة الشاحن التوربيني طوال اليوم، ما كان يعني تأخّره عندما أضغط على دوّاسة الوقود، قبل أن يعمل إثر ذلك".

وأكمل: "يُكلّفك ذلك عُشرًا ونصفًا من الثانية أو عُشرين بالتأكيد، لذا بالنظر إلى زمني فقد كان ذلك مُخيّبًا للآمال كثيرًا".

وتُحقّق ريد بُل وهوندا في المشكلة لتحديد سبب تباعد ضغط فيرشتابن على دوّاسة الوقود واستجابة الطاقة.

وتُعدّ هذه عطلة نهاية الأسبوع الثالثة على التوالي للخصائص الثالثة لمحرّك هوندا واشتكى فيرشتابن من ذات المشكلة في جميع هذه المناسبات.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول تكرّر ذلك، قال فيرشتابن أنّه "عانى من المشكلة مسبقًا" لكنّه أصرّ على أنّها غير مرتبطة بالتحديث.

وأضاف: "يقتصر الأمر على التحسينات الطفيفة، لكن لم يكن بوسعنا القيام بذلك اليوم".

وأكمل: "في كلّ مرّة تضغط فيها على دوّاسة الوقود، هناك تأخّر في بعض المنعطفات التي نقطعها بدورات محرّك منخفضة".

وأضاف: "تضغط على دوّاسة الوقود ولا يحدث شيء وفجأة تأتي الطاقة بعد ذلك. أي أنّك تخسر الأداء، خاصة على هذه الحلبة".

واختتم قائلًا: "أغلب المنعطفات البطيئة تليها خطوط مستقيمة طويلة. تخسر وقتًا بشكلٍ متواصل".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون يُلاحق منافسًا "وهميًا" عندما يتواجد في صدارة السباقات

المقال التالي تغطية مباشرة لسباق جائزة بريطانيا الكبرى 2019

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1



فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك