اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيرشتابن "محظوظ وسيء الحظ" مع المركز الثاني بعد مشاكل الإطارات لمرسيدس

قال ماكس فيرشتابن بأنه كان "محوظًا وسيء الحظ" في الوقت عينه من خلال إحرازه للمركز الثاني في سباق سيلفرستون بعد معاناة ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس من انثقاب في الإطارات خلال اللّفات الأخيرة من جائزة بريطانيا الكبرى.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل، صاحب المركز الثاني

ماكس فيرشتابن، ريد بُل، صاحب المركز الثاني

أندي هون/ صور لات

بعد تواجده وحيدًا في المركز الثالث، تقدّم فيرشتابن وعلى غير المتوقّع إلى المركز الثاني في اللّفة 50 إثر انثقاب الإطار الأمامي الأيسر على سيارة بوتاس. وبما أنّ الهولندي لم يكن تحت التهديد من أحد السائقين بالخلف بالنظر إلى الفارق المريح الذي تمتّع به، ولأنّ هاميلتون كان وحيدًا في الصدارة كذلك، ارتأت الحظيرة النمساوية إدخال فيرشتابن إلى منطقة الصيانة من أجل تسجيل أسرع لفة في السباق في اللّحظات الأخيرة.

ولكن، وفي أثناء ذلك، عانى هاميلتون من نفس المشكلة في إطار سيارته حيث أبطأ من سرعته بهدف الوصول إلى خطّ النهاية إذ نجح في مهمته مستخدمًا الإطارات الثلاثة المتبقية.

وقطع هاميلتون خطّ النهاية بفارق 5.8 ثانية عن فيرشتابن، ممّا يعني أنه في حال لم يُجري الهولندي توقفه الإضافي لكان حقّق الفوز بالسباق.

وقد أوضح فرشتابن عن إحباطه لفريقه عبر الراديو لكنه هدأ من مشاعره بسرعة إذ قال "لقد قمنا بعملٍ جيد. نقاط جيدة. ومنصةٍ جيدة. قدّمنا عملاً جيدًا. يجب أن نكون سعداء بالمركز الثاني...ولكن عندما يحدث ذلك...على أيّ حال لا يزال الأمر جيدًا".

وخلال حديثه مع وسائل الإعلام بعد نهاية السباق، عبّر فيرشتابن من جديد عن سعادته بالمركز الثاني قائلاً "كنت محظوظًا وسيء الحظ في آنٍ معًا. مرسيدس كانت بالطبع سريعة للغاية في السباق. لم تكن الإطارات في حالةٍ جيدة مع تبقي 10 لفات على نهاية السباق إذ قلت للفريق: يا رفاق، إنّ الإطار الأمامي الأيمن لا يبدو بحالةٍ جيدة".

وأضاف "بعدها حصل الثقب في إطار سيارة بوتاس حيث توقفنا من أجل تسجيل أسرع لفة بالسباق. ومن ثم بالطبع تكرّرت المشكلة عينها مع هاميلتون. ولكن كما تعلمون، أنا سعيدٌ بالمركز الثاني. إنها نتيجة جيدة لنا مرة أخرى".

واختتم "كنت وحيدًا في السباق (قبل الحادثة). كنت أحاول إدارة وتيرتي والإعتناء بإطاراتي".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق هاميلتون: كاد قلبي أن يتوقف بعد انثقاب إطار سيارتي
المقال التالي فيتيل: لم تسمح لي السيارة بفعل ما أريده في سيلفرستون

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط