أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
فيرشتابن متفائلٌ بعد "إحدى أصعب عُطل نهاية الأسبوع في مسيرته"
قال سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن بأنّ إحرازه المركز الخامس على شبكة انطلاق سباق جائزة المجر الكبرى أشعره بالارتياح بعد معاناته خلال ما مضى من مجريات عطلة نهاية الأسبوع على حلبة هنغارورينغ.
تشارلز برادلي
منشور: 29-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى فيرشتابن لإيجاد التوازن المناسب مع سيارة ريد بُل "آر بي13" المُحدّثة خلال التجارب الحرّة، حيث كان متأخّرًا خلف زميله دانيال ريكاردو الذي تصدّر حصّتي التجارب يوم أمسٍ الجمعة.
بيد أنّ الهولنديّ عاد في التجارب التأهيليّة ليحتلّ المركز الثاني والثالث في القسمين الأوّل والثاني من التصفيات على الترتيب قبل أن يتأهّل خامسًا خلف سائقي فيراري ومرسيدس في القسم الثالث.
"لم أتمكّن من جعل السيارة تعمل بشكلٍ جيّد، دائمًا ما كنت أواجه صعوبةً أو إفراطًا في الانعطاف في بعض الأماكن، الأمر الذي كان مزعجًا بالنسبة لي" قال فيرشتابن.
وأضاف: "بالمقارنة مع دانيال، الذي بدا سعيدًا للغاية بالأمس، قمنا بتغيير العديد من الأمور على السيارة، الكثير من العمل الجاد، أعتقد أنّها كانت إحدى أصعب عُطل نهاية الأسبوع في مسيرتي في الفورمولا واحد. لذا فأنا سعيدٌ بالمركز الخامس على شبكة الانطلاق".
ثمّ تابع: "لم أكن سعيدًا بالسيارة في الأمس، لذا فأنا مسرورٌ بالفعل بالنتيجة التي حققناها في النهاية. بالأمس كنت أعاني كثيرًا مع السيارة، لم أتمكّن من إيجاد التوازن المناسب حتّى خلال التجارب الحرّة الأخيرة اليوم".
وأردف: "لم أحظَ بشعورٍ رائع داخل السيارة، عادةً ما أحظى بثقة كبيرة مع هذه السيارة، لكنّ عطلة نهاية الأسبوع تلك كانت صعبة للغاية. بيد أنّنا تمكّنا من قلب الأمور في التجارب التأهيليّة. حيث كان القسمان الأوّل والثاني من التصفيات جيّدَين للغاية، لكنّنا عرفنا في القسم الثالث أنّه من الصعب بالنسبة لنا التقدّم بأربعة أو خمسة أعشار من الثانية، إذ لم نكن نملك وضعًا إضافيًا للمحرّك".
وأكمل: "أنا مسرورٌ للغاية، طلعتي الأخيرة كانت مؤسفة بعض الشيء، إذ ضغطت أكثر من اللازم على الجناح الأمامي للسيارة وأفرطت في الانعطاف أكثر بعض الشيء".
ريكاردو مُحبطٌ بالمركز السادس
من جهته بدا ريكاردو محبطًا بعد تأهّله في المركز السادس، حيث أبدى استياءه من افتقاره للوقت الكافي على المسار خلال التجارب الحرّة الثالثة بسبب مشكلة في الأنظمة الهيدروليكيّة على المحرّك.
حيث قال: "أشعر أنّه كان بإمكاننا تحقيق نتيجة أفضل من المركز السادس، لذا فإنّ الوضع مُحبط. بالطّبع كان بوسعي التحسّن في بعض الجوانب، لذا لم تكن حصّة مثالية بالنسبة لنا".
واختتم بالقول: "أعتقد بأنّنا سنكون أقوياء في الغد. كنت أتمنّى أن يكون السباق في غضون دقيقتين من الآن. سنحظى بوقتٍ ممتعٍ غدًا، ولن نتهاون مع منافسينا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: فيراري هي الأسرع في المجر
المقال التالي كفيات يقترب أكثر من حظر المشاركة في أحد السباقات بعد عقوبة المجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك