تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

فيرشتابن متفائل بالرغم من مشاكل محرّك رينو

اعترف الهولندي ماكس فيرشتابن أنّ المشكلتين اللتين أثّرتا على برنامجه خلال اليوم الثاني من التجارب الشتويّة الثانية لبطولة العالم للفورمولا واحد كانتا في وحدة طاقة رينو، لكنّ سائق ريد بُل حافظ على تفاؤله بتجاوز هذه المصاعب بحلول سباق أستراليا.

سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل تعود الى حظيرة الفريق
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل تعود الى حظيرة الفريق
ماكس فيرشتابن، ريد بُل

بدأت ريد بُل تجارب هذا العام بمشاكل في أنظمة الاستشعار وشاحن طاقة البطّاريّة، قبل أن تحصل على سلسلة من الأيّام الخالية من مشاكل الموثوقيّة إلى حدٍ ما.

لكنّ اليوم الأربعاء شهد مواجهة فيرشتابن لعطلٍ في نظام استعادة الطاقة الحركيّة "إم.جي.يو-كاي" صُلب وحدة طاقة رينو، حيث يعتقد الفريق بأنّ المشكلة مرتبطة بالعزل.

وكان فيرشتابن قد أكمل 34 لفّة خلال الفترة الصباحيّة من اليوم الأربعاء قبل أن يضطرّ الفريق لتغيير وحدة الطاقة، لكنّ محاكاته للسباق خلال فترة ما بعد الظهر انتهت مبكّرًا نتيجة ما وصفه بأنّه مشكلة في نظام "إم.جي.يو-كاي" مرّة أخرى.

وقال الهولندي: "للأسف لم ينتهِ الوقود (في إشارة إلى احتماليّة اختبار الوقود المعتاد قرب نهاية الحصّة)".

وأضاف: "اضطررنا للتوقّف للأسف، كانت مشاكل مشابهة للتي أدّت إلى توقّفنا هذا الصباح، لكنّ ثقتي جيّدة لأنّ مهندسي رينو وضعوا بالفعل بعض الخطط لإجراء تغييرات قبل سباق ملبورن، لذلك سيكون الوضع على ما يرام".

وتابع: "تعلّمنا الكثير مرّة أخرى إذ أنّنا كنّا على بُعد لفّتين فقط من إكمال مسافة سباق هذا المساء وذلك أمرٌ إيجابيٌ للمستقبل بعد جمع الكثير من البيانات".

وأردف: "لا تُعتبر الموثوقيّة الهاجس الأساسي بالنسبة لسباق أستراليا. أمامنا الكثير من العمل على أمورٍ يجب اختبارها على السيارة قبل ملبورن".

وأكمل: "أعتقد أنّه بالنسبة لرينو فالأمر يعتمد على الحظّ سواءً عمل المحرّك أو تعطّل. لا يُثير ذلك قلقنا، علينا التركيز على تطوير السيارة، وفي الوقت الحاضر لا يزال أمامنا الكثير من العمل".

انطباعٌ جيّد

وبالحديث عن برنامجه لهذا اليوم، أشار الهولندي إلى أنّه حصل على انطباعٍ "إيجابيٍ للغاية"، حيث أكمل اليوم رابعًا بتوقيت وقدره 1:20.432 دقيقة.

"كان البرنامج جيّدًا، لكنّه طويل. تقود لوحدك وتشعر ببعض الملل" قال فيرشتابن، وأضاف: "أعتقد أنّ الشعور كان جيّدًا، كان سلوك السيارة جيّدًا مع ازدياد تآكل الإطارات، كانت سلسة".

وأكمل: "عندما تنعطف تعلم ما ستكون عليه استجابة السيارة وهو ما أعتقد أنّه أمرٌ إيجابيٌ للغاية".

العمل على الإعدادات

وعندما سُئل إن كانت سيارة الحظيرة النمساويّة جيّدة بما فيه الكفاية للفوز بالسباقات، أجاب: "الأمر الجيّد أن لا أحد يُخفي ثانيتين في جعبته. سنرى".

وتابع: "من الصعب الحديث عن ذلك كون لا أحد يعلم كميّات الوقود التي يستخدمها الآخرون والسيارات لا تزال جديدة، لذلك تجري العديد من التغييرات على إعداداتها وفجأة تجد الإعدادات المناسبة".

وأكمل: "لم نختبر بعد جميع الخيارات المتاحة من ناحية إعدادات السيارة، لكنّ كلّ شيء يسير على نحوٍ جيّدٍ حتّى الآن".

المقال السابق ألونسو: محرك هوندا يفتقر للطاقة وللموثوقية
المقال التالي تحليل تقني: الفلسفة الجديدة خلف مكاسب فيراري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه