أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
فيرشتابن متفائلٌ بأفضليّة ريد بُل على الخطوط المستقيمة أمام فيراري في فرنسا
شرح ماكس فيرشتابن كيف أنّ أفضليّة سرعة ريد بُل القصوى قد تُساعد على التغلّب على فيراري في سباق جائزة فرنسا الكبرى للفورمولا واحد، وذلك كون شارل لوكلير صاحب قطب الانطلاق الأوّل سيخسر أفضليّة فيراري في المنعطفات.
تم التحرير: 23-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر فيرشتابن التجارب الحرّة الثالثة، لكنّه اكتفى بالمركز الثاني خلف غريمه في التصفيات، والذي استفاد من استراتيجيّة عامل السحب من قبل فريقه فيراري.
وكانت ريد بُل تستخدم حزمة منخفضة الجرّ في بول ريكار، وهو ما كان يعني تصدّر فيرشتابن وزميله سيرجيو بيريز لترتيب السرعات القصوى في التصفيات.
إذ تمتّع بيريز بأفضليّة 6.11 كلم/س على حساب لوكلير في التصفيات، في حين كان فيرشتابن أسرع منه بـ 6.27 كلم/س.
لكنّ تلك المقاربة تصعّب مهمّة السائقَين في رفع حرارة الإطارات المطلوبة لإتقان المقطع الأوّل التقنيّ من الحلبة الفرنسيّة، لكنّ تلك الحرارة ستُولّد بشكلٍ طبيعي في السباق بالنسبة لريد بُل، في الوقت الذي لن تكون فيه فيراري ذات الارتكازيّة الأعلى قادرة على التخلّص من الجرّ ما لم تكن على مقربة من سيارات أخرى أمامها.
اقرأ أيضاً:
- لوكلير: فيراري أخطأت استراتيجيّة السحب في المحاولة الأولى في تصفيات فرنسا
- ساينز: عقوبة فرنسا "المحبطة" أتت في وقت أشعر فيه أنني "في أفضل مستوى لي مع فيراري"
- لوكلير تفاجأ من قوة فيراري في تصفيات جائزة فرنسا الكبرى
لكن أظهرت بيانات نظام "جي بي اس" التي شاهدها موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ فيراري كانت أسرع بكثيرٍ في المنعطفات عالية السرعة.
لكن من المرجّح أن لا يكون ثنائيّ فيراري قادرًا على الضغط بقوّة هناك في السباق من دون استهلاك الإطارات الأماميّة.
وكان وضعٌ مشابهٌ قد كلّف مرسيدس الفوز بسباق العيد الـ 70 للفورمولا واحد في 2020، حيث فاز فيرشتابن مستفيدًا من تآكل إطاراته الأفضل.
وعندما سُئل إن كان يتوقّع أن يُؤتي خيار ريد بُل ثماره في السباق، أجاب الهولندي: "آمل ذلك".
وأضاف: "نبدو سريعين جدًا مرّة أخرى على الخطوط المستقيمة، وذلك مكسبٌ رائع. لكن أعتقد بأنّنا نحتاج للنظر إلى أدائنا على السرعات العالية في المجمل".
وأكمل: "مهما كان الجناح الذي نضعه على السيارة فإنّنا دائمًا ما نُعاني قليلًا في المنعطفات عالية السرعة بالمقارنة مع فيراري".
وأردف: "لكنّ الإطارات ستكون حارة جدًا غدًا على هذه الحلبة، ولا يُمكنك الضغط في المنعطفات عالية السرعة بذات القدر الذي تفعله في لفّة التصفيات".
ثمّ تابع: "لذا آمل أن تُساعدنا السرعة القصوى قليلًا بالمقارنة مع التصفيات".
ويشعر فيرشتابن كذلك بأنّ "التماسك في المنعطفات البطيئة، كان أفضل بالنسبة له في التصفيات، كونه عانى من ضعف استجابة للانعطاف في المقطع الأوّل في تجارب الجمعة، وازداد ذلك صعوبة بمعاناته لتحمية الإطارات".
وقال حامل اللقب أنّ تلك المعاناة استمرّت في التصفيات، حيث لم يكن توازن سيارته في المستوى الذي يريده وهو ما ساهم في هزيمته أمام لوكلير.
وقال: "مع هذه الظروف فإنّه من الصعب معرفة ما سيحدث بشكلٍ عام. الأجواء حارة جدًا مع هذه الإطارات".
وأكمل: "عانيت قليلًا في التصفيات للتوصّل إلى التوازن المناسب. لم أتمتّع بالتماسك الذي أردته، خاصة في القسم الثالث عندما ضغطت".
واختتم بالقول: "ربّما يعود ذلك إلى شكل المسار، والسطح والحرارة، وربّما لا تتناسب تلك العوامل مع السيارة أو أسلوب قيادتي. لا أعلم. لكن أعتقد بأنّ المركز الثاني لا يزال جيّدًا في المجمل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: الفوز سيتطلّب من مرسيدس "الكثير من الوقت" في حال تواصل أداؤها الحالي في فرنسا
المقال التالي مرسيدس لا تملك جوابًا على "افتقارها للأداء" في فرنسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك