أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن متخوّف من تصميم الطوق "القبيح للغاية" على سيارات 2018
قال ماكس فيرشتابن أنّه لا يتطلع إلى سيارته الجديدة في الفورمولا واحد والتي ستتضمّن تصميم طوقٍ "قبيح للغاية"، وذلك قُبيل إطلاق مقاتلة فريقه ريد بُل الجديدة الأسبوع المُقبل.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 15-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستًطلق ريد بُل سيارتها الجديدة "آر بي14" لموسم 2018 يوم الإثنين المُقبل، قبل عدّة أيام من كشف غريمتيها مرسيدس وفيراري لسيارتَيهما.
وبينما يبدو فيرشتابن حريصًا على رؤية مدى تنافسيّة السيارة الجديدة لفريقه، إلّا أنّه كان واضحًا حيال كونه بعيدًا كلّ البعد عن الحماسة بسبب مظهر تصميم الطوق الإلزامي.
"سيكون مظهر تصميم الطوق قبيحًا للغاية" قال الهولندي في أحد اللقاءات لفريقه قُبيل الموسم.
وأضاف: "لا أتطلّع إلى ذلك في الحقيقة! بوجهٍ عام، آمُل أن يبدو مظهر السيارة رائعًا وأن تكون سريعة. كما أرغب بأن تُمثّل خطوة جيّدة إلى الأمام وأن نحظى بسيارة جيّدة على الفور منذ البداية، حتّى لا نتأخّر عن ركب المنافسة، مثلما فعلنا العام الماضي. هذا هو الأمر الأكثر أهمية بالنسبة لنا".
عقوبة الوزن
يُشار إلى أنّ تثبيت تصميم الطوق قد منح السيارات الجديدة وزنًا إضافيًا، إذ ربما تعاني بعض فرق الفورمولا واحد من أجل الوصول إلى الحد الأدنى المسموح لوزن سياراتهم والذي يبلغ 734 كلغ.
حيث أنّ احتمالًا كهذا سيتسبب في حصول السائقين الأكثر وزنًا مثل فيرشتابن على مزيد من العقوبات، لكنّ الهولندي أصرّ على أنّه لن يُرغم نفسه على الدخول في نظام غذائي صارم من أجل خسارة كيلوغرامات إضافية.
"بسبب الوزن الزائد لتصميم الطوق، والذي سيكون أكثر من ستّة كيلوغرامات، فلن يكون ذلك أمرًا في صالحي بكلّ تأكيد" قال فيرشتابن.
وتابع: "لكنّني لن أعدّل في تدريباتي من أجل ذلك، كونني عوضًا عن ذلك لن أحظى بشعورٍ جيّد خلال السباقات. لا سيّما لكوني سائقًا أطول وأثقل بعض الشيء من معظم السائقين الآخرين، فليس ذلك أمرًا مثاليًا على الإطلاق".
وبالحديث عن مستوى تفاؤل فريقه ريد بُل قُبيل التجارب الشتوية قال الهولندي: "يبدو الفريق في حالة جيّدة. الجميع سعداء ومتحفّزون للموسم الجديد بعد الأداء القوي الذي أظهرناه نهاية الموسم الماضي، إذ أعتقد بأنّنا لا نطيق الانتظار للعودة إلى المنافسة من جديد".
واختتم: "العطلة أمرٌ رائع بالطّبع ومن الجيّد أن تتمكّن من شحن بطارياتك، لكنّك في مرحلة ما ترغب بالعودة إلى المنافسة من جديد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين تعِدُ بالمزيد من الرعاة الجدد قبيل موسم 2018
المقال التالي فريق ويليامز يُطلق مقاتلته لموسم 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
ماكس فيرستابن
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 22 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك