أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
فيرشتابن: ليس من الممتع القيادة على حلبة بورتيماو "الزلقة للغاية"
قال ماكس فيرشتابن أنّه وجد مسار بورتيماو "زلقًا للغاية" و"القيادة عليه غير ممتعة" خلال حصّتي تجارب الجمعة ضمن جائزة البرتغال الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 30-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهدت نسخة العام الماضي من سباق بورتيماو معاناة السائقين من ضعف التماسك طوال عطلة نهاية الأسبوع، خاصة يوم الأحد عندما تهاطلت بعض زخّات المطر قبل الانطلاقة.
وأمل الكثيرون من أنّ إقامة السباق في الربيع ستُساهم في تحسين الوضع، لكنّ السائقين عانوا مجدّدًا خلال مجريات الجمعة.
وأكمل فيرشتابن يومه كثاني أسرع السائقين، حيث كان أبطأ بـ 0.143 ثانية من الأسرع لويس هاميلتون، لكنّه كان منزعجًا من حالة المسار.
وقال الهولندي: "الوضع مخادعٌ للغاية مع هذا الأسفلت مجدّدًا، كان زلقًا للغاية. أعلم أنّ الأمر ذاته ينطبق على الجميع، لكنّ القيادة ليست ممتعة".
وأضاف: "بدا الشعور جيّدًا داخل السيارة، لكن لا يزال هناك عملٌ إضافيٌ لإنجازه للغد بالتأكيد، لكن لا بأس في المجمل".
وقال فيرشتابن أنّ الظروف كانت مشابهة للغاية لظروف سباق العام الماضي، وأنّ خفض الارتكازيّة وتغييرات بنية الإطارات لا تشرح سبب خسارة الكثير من التماسك.
وقال حيال ذلك: "بالطبع تغيّرت الإطارات، وبالطبع خسرنا بعض التماسك على هذه السيارات بالمقارنة مع العام الماضي، لكنّ الوضع كان صعبًا للغاية على المسار".
وأضاف: "ذلك مؤسفٌ كون كلّ شيء يتمحور حول تجهيز الإطارات وحرارتها ولا يجب أن يكون الوضع هكذا. لكن مثلما قلت فإنّ الأمر ذاته ينطبق على الجميع".
كما شاركه هاميلتون الرأي، حيث شعر البريطاني بأنّ بيريللي كانت محافظة للغاية في خيارات إطاراتها لجولة بورتيماو عبر جلبها لتركيباتها الثلاث الأقسى.
وقال البريطاني: "شعرنا أنّ الإطارات كانت قاسية جدًا هنا العام الماضي، وعدنا هنا مجدّدًا وجلبنا ذات الخيارات".
وأضاف: "لذا أرى أنّ الإطارات قاسية جدًا، أعتقد بأنّه كان علينا جلب تركيبات سي2، سي3 وسي4. لكنّ الجميع في ذات المركب وعلينا تجاوز الأمر بشكلٍ ما".
بدوره يرى سيرجيو بيريز سائق ريد بُل الآخر أنّ التركيز سينصبّ هذه الليلة على الإطارات.
وقال في هذا الصدد: "الوضع مشابهٌ جدًا للعام الماضي على صعيد الأسفلت. يتمحور كلّ شيء حول تشغيل الإطارات في هذه الظروف، وذلك ليس سهلًا. لذا أعتقد بأنّ التركيز الأساسيّ سيتمحور حول فهم هذه الإطارات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: الباب لا يزال مفتوحًا أمام فولكسفاغن لدخول الفورمولا واحد مع ريد بُل
المقال التالي نوريس غير واثقٍ من بلوغ مكلارين القسم الثالث من تصفيات البرتغال
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
46 دقيقة
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك