فيرشتابن: لن أغير من أسلوب قيادتي على الرغم من القوانين الجديدة

أصدرت "فيا" يوم السبت توضيحاً بخصوص القوانين، معلنةً أنّ تغيير الاتّجاه أثناء الكبح سيُعتبر منذ الآن خرقاً للّوائح الناظمة للرياضة.

وتمّ التطرّق إلى المسألة بعد شعور العديد من السائقين بعدم الارتياحٍ حيال الأسلوب الذي يعتمده ماكس فيرشتابن، والذي ظهر مرّة أخرى إلى العلن خلال اللفّة ما قبل الأخيرة من سباق اليابان أثناء معركته مع لويس هاميلتون.

وعلى الرغم من أنّ فيرشتابن اعتبر هذا التوضيح أمراً إيجابياً، لكنه أكّد بأنّه لا يخطّط لتغيير أسلوب قيادته.

"لأكون صريحاً، هذا هو الحال أليس كذلك؟ عندما يضعون قانوناً جديداً فيجب على الجميع الانصياع له" قال فيرشتابن.

وعندما سُئل ما إذا كان ينوي تغيير أسلوبه، أجاب: "كلاّ، لا أظنّ ذلك".

وأضاف: "أعتقد أنّه من الجيد توضيح ما هو مسموح به وما هو غير مسموح به للجميع. لننتظر ونرى ما ستؤول إليه الأمور. أعتقد أنّ وضع قانونٍ بخصوص ذلك أمرٌ إيجابيّ".

وأكمل: "ربّما سيكون بوسعهم التجاوز الآن".

كما اعترف سائق ريد بُل بأنّ هذه الخطوة لم تفاجئه على الاطلاق.

وقال بخصوص ذلك: "سأكتفي بالقول أنّه إذا كان الجميع يتذمّرون حيال ذلك، فالأمر ليس مفاجئاً".

وتابع: "لأكون صريحاً لم أفكر بعد بخصوص ما ينبغي عليّ فعله وما أودّ فعله. سأسابق وحسب وسنرى كيف ستصبح الأمور عندما يتعلّق الأمر بالتجاوز والدفاع عن المركز".

واستطرد قائلاً: "لا أعلم إن كان ذلك هو النهج الصحيح، لكن في نهاية المطاف، الأمر ذاته ينطبق على الجميع لذلك سيتحتّم علينا التعامل معه".

وواصل حديثه: "أعتقد أنّ ذلك سيجعل الفورمولا واحد أكثر إثارة، بدلاً من الاكتفاء فقط بالتجاوزات السهلة أو بمساعدة نظام الحدّ من السحب «دي.آر.أس». لكنّني لست من أقرّر ذلك".

وأكمل: "ربّما سيؤدّي ذلك إلى المزيد من التجاوزات. ولست أعلم إن كان ذلك إيجابياً، لذلك ينبغي أن نعرف رأي المشجّعين في مرحلةٍ ما".

كما أكّد فيرشتابن أن التحرّك تحت الكبح لا يقتصر عليه فقط، مدّعياً أنّ السائقين الأخرين قاموا بذلك أثناء دفاعهم عن مراكزهم ضدّ هجماته.

وقال في هذا الصدد: "بالطبع، طيلة الوقت. لقد رأيتهم يقومون بذلك طيلة الوقت".