فورمولا 1
فيرشتابن لم يكن قادراً على إكمال لفة إضافية من سباق أبوظبي الختامي لموسم 2021
كشف ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل وحامل اللقب الحالي للفورمولا واحد، أنه لم يكن قادراً على إكمال لفة إضافية من سباق أبوظبي الختامي للموسم الماضي بسبب الألم المبرّح للتشنج العضلي الذي تعرضت له قدمه.
تم التحرير: 09-02-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قام الهولندي بتجاوز غريمه لويس هاميلتون في اللفة الأخيرة من السباق بعد خروج سيارة الأمان، ليقتنص اللقب للمرة الأولى في مسيرته المهنية.
وكشف فيرشتابن مباشرة بعد السباق أنه كان يعاني من آلام هائلة في قدمه بسبب التشنج العضلي ذاك مباشرة بعد خروج سيارة الأمان.
لكن وفي مقابلة نُشرت في صحيفة "الغارديان" كشف سائق ريد بُل عن مقدار معاناته، وأنه كان غير قادر على إكمال السباق لو استمر لفة إضافية.
حيث أكد أن معاناته تلك كانت واضحة عبر بيانات السيارة كذلك.
فقال: "لو عدنا إلى البيانات لرأينا أن طريقة ضغطي للدواسة لم تكن سلسة كما يجب. كنت أصرخ على اللاسلكي (بعد أن فزت) لكنّ آلام قدمي كانت هكذا طوال اللفة".
وأكمل: "لقد انتهيتُ تماماً. لفة واحدة أخرى ولم أكن لأقدر على إكمال السباق. مستويات التوتر كانت مرتفعة بشكل هائل خلال اللفة الأخيرة. لكن لم يكن بوسعي الاستسلام".
اقرأ أيضاً:
- جوائز أوتوسبورت 2021: فيرشتابن يتلقى جائزة "سائق العام"
- ريد بُل: مقاربة "لا متعة من دون مخاطرة" كانت أساسية في نجاح فيرشتابن
- فيرشتابن يُضيف لمسات بطولة العالم للفورمولا واحد على تصميم خوذته
وتعقيباً على تلك اللحظات الأخيرة مع معرفته بأن لفة واحدة فقط متبقية، قال فيرشتابن: "كنت أقول في نفسي أنه يجب عليّ تجاوزه. كان أمامي خيار واحد. ولم أكن لأنهي ثانياً".
وتابع: "حاولتُ بذل كل جهدي منذ إعادة الانطلاقة. وكان كل شيء يسير جيداً حتى اجتزتُ الخط وبدأت أشعر بالتشنج. إنه أكبر ألم تعرضتُ له خاصة وأنني أضغط على الدواسة إلى حدها الأقصى طوال الوقت".
وأردف: "تشعر أن العضلات تتقلص وتتجمع مثل كرة تنس. بالطبع كانت مستويات الأدرينالين مرتفعة وهذا ما ساعدني، لو حصل هذا الأمر معي وأنا أسير بشكل اعتياديّ لما كان بوسعي الحركة. كان الألم لا يصدق".
واستكمل: "لكن لم يكن أمامي أي خيار، كان عليّ القيام بذلك والضغط حتى الحدود القصوى وكان بوسعي الشعور بقدمي تؤلمني أكثر وأكثر".
واسترسل: "لحسن الحظ أكملتُ التجاوز وحصلتُ على ما يقارب ثلاث ثوانٍ لأرفع قدمي عن الدواسة".
بالمقابل، أشار فيرشتابن إلى أن اللغط والجدل اللذين دارا بعد السباق الختامي لم يؤثرا على نجاحه بحصد لقبه الأول.
فقال: "كلا على الإطلاق. خضت موسماً جيداً جداً وأعتقد أنني أستحق اللقب حقاً".
واختتم: "عاندني الحظ مرات كثيرة. الناس يتذكرون السباق الأخير لكن لو نظرنا للموسم بأكمله لوجدنا أن كفة اللقب كانت تميل إلى جهتي منذ وقت مبكر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كل ما تريد معرفته عن تفاصيل ومواعيد إطلاق سيارات الفورمولا واحد الجديدة لموسم 2022
المقال التالي ويليامز تكشف موعد رفع النقاب عن سيارتها الجديدة لموسم 2022 في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 5 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 5 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك