أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
فيرشتابن: لم يكن الانطلاق على إطارات "سوفت" من خطّتنا
قال الهولندي ماكس فيرشتابن أنّ ريد بُل لم تُخطّط لبدء سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا واحد على إطارات "سوفت" الأقلّ عمرًا، لكنّه أصرّ على أنّ ذلك لا يُمثّل نقطة ضعفٍ بالمقارنة مع مرسيدس.
منشور: 11-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قبل سيطرته على القسم الثالث من التصفيات وتحقيق قطب الانطلاق الأوّل على حلبة مرسى ياس أمام غريمه لويس هاميلتون، حاول فيرشتابن التأهّل على إطارات "ميديوم" في القسم الثاني، وهي ذات التركيبة التي سينطلق عليها غريمه في سباق الأحد.
لكن بعد تسجيله لزمنه الأوّل الذي كان ليكون كافيًا لعبوره إلى القسم الثالث، أغلق فيرشتابن مكابحه عند المنعطف الأوّل على تلك الإطارات وسرعان ما أعلم فريقه بتسطّح الإطار الأماميّ الأيسر.
اقرأ أيضاً:
لذا أجرى الهولندي وقفة صيانة وانتقل إلى إطارات "سوفت" التي استخدمها لتصدّر القسم الثاني ومن ثمّ تحقيق قطب الانطلاق الأوّل العاشر له في موسم 2021.
وعندما سُئل إن كانت خطّة ريد بُل تقضي بالتأهّل على إطارات "سوفت" للسباق، والتي تآكلت بنسقٍ أسرع من إطارات "ميديوم" أثناء محاكاة المسافات الطويلة في التجارب الحرّة الثانية، أجاب فيرشتابن: "حسنًا، لم تكن تلك خطّتنا بشكلٍ طبيعي".
وأضاف: "لأنّني أردت الانطلاق على إطارات ميديوم، لكنّني تسبّبت في تسطّح تلك المجموعة".
ثمّ تابع: "لكنّني حظيت بشعورٍ جيّد على إطارات سوفت خلال المسافات الطويلة بالأمس. لذا لم يكن ذلك قرارًا يصعب اتّخاذه".
اقرأ أيضاً:
من جانبه قال هاميلتون أنّ اختلاف استراتيجيّتي الفريق كان "مثيرًا للاهتمام" وقال أنّه دائمًا "متشكّكٌ في كلّ شيء".
وقال البريطاني: "سيكون من المثير للاهتمام العودة ومشاهدة البيانات ومقاطع الفيديو من على السيارة. من النادر للغاية أن يُغلق السائقون مكابحهم في المنعطف الأوّل".
وأكمل: "لكن في حال أغلق مكابحه بصدق في المنعطف الأوّل، فحينها ستتّضح مسألة تواجدنا في موقعٍ أفضل أم لا على صعيد ذلك الإطار".
وأردف: "ربّما يعرفون أمرًا لا نعرفه، وأنّ إطارات سوفت كانت خطّتهم طوال الوقت. عانينا قليلًا على تلك التركيبة أثناء محاكاة المسافات الطويلة. أعتقد بأنّنا سننطلق على الإطارات المناسبة، لكنّني أعتقد بأنّنا سنرى غدًا".
كما شرح فيرشتابن أنّ شعوره كان متقلّبًا حيال توازن السيارة قبل التصفيات. واستخدمت سيارتا ريد بُل الحزمة منخفضة الارتكازيّة مع الجناح الخلفي الأنحف في النهاية.
وقال في هذا الصدد: "بالنسبة للتصفيات فقد اتّخذنا القرارات الصحيحة. حالما دخلت التصفيات فقد كان شعوري أفضل قليلًا، لكنّ القسم الأوّل لم يكن مثاليًا بالرغم من ذلك، احتجت لتعديل بعض الأشياء".
وأكمل: "لكن بدءًا من القسم الثاني فإنّ الوضع أصبح أفضل، لكن بالطبع تسطّح إطاري وتعيّن علينا العودة على إطارات سوفت".
واختتم بالقول: "ومن ثمّ كانت السيارة رائعة في اللفّتين ضمن القسم الثالث، وكنت بصدد تسجيل ذات الزمن في اللفّة الأخيرى حتّى المنعطفين الـ 12 والـ 13. كانت السيارة رائعة في آخر لفّتين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس: وحدة الطاقة الأقدم كلّفتني 0.2 ثانية على الأقل في تصفيات أبوظبي
المقال التالي برون وسيموندز يتّجهان لمغادرة دوريهما في إدارة الفورمولا واحد في 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
6 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك