أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن: لم يكن أمام ريد بُل سوى العودة إلى المواصفات الثانية من محرّك رينو
قال ماكس فيرشتابن أنّ فريقه ريد بُل لم يكن أمامه خيار سوى العودة إلى استخدام المواصفات الثانية الأقدم من محرّك رينو في روسيا، وذلك لأنّ النسخة المُحدّثة لا يُمكن الاعتماد عليها في السباقات المُقبلة التي تُقام على مستويات مرتفعة من سطح البحر.
أحمد مجدي
منشور: 27-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
آثرت ريد بُل العودة لاعتماد المواصفات الثانية من محرّك رينو مع كلا سائقيها فيرشتابن ودانيال ريكاردو لجائزة روسيا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، وذلك على الرُغم من إثارة المواصفات الثالثة الأحدث لإعجابها بالطاقة الأكبر التي تتمتّع بها منذ جائزة إيطاليا الكبرى.
وسيحصل ثنائي الحظيرة النمساوية على عقوبات تراجع على شبكة الانطلاق، بالرُغم من أنّه لم يتمّ بعد تأكيد عدد المراكز التي سيتراجعانها.
وبالحديث عن سبب عودة الفريق المفاجئة إلى المحرّك القديم، قال فيرشتابن: "لن يكون بمقدور المحرّك المُحدّث تقديم الأداء المطلوب على الحلبات المرتفعة عن سطح البحر مثل المكسيك والبرازيل".
وأضاف: "علمنا كذلك منذ أن اعتمدنا النسخة الثالثة أنّه سيتعيّن علينا في مرحلة ما العودة إلى المواصفات الثانية. أعتقد بأنّ ذلك هو المكان الأمثل لفعل ذلك. كما أنّه سيكون لدينا مزيدًا من قطع الغيار في حال انكسر شيء ما".
يُشار إلى أنّ الهواء الأخف على الحلبات المرتفعة عن سطح البحر يعني أنّه يتعيّن على المحرّك التوربيني العمل بشكل أكبر من أجل ضخّ المزيد من الطاقة – إذ يسلّط ذلك ضغطًا أكبر على نظام استعادة الطاقة الحرارية "ام جي يو-اتش".
وفي ظلّ معاناة رينو من سلسلة من الإخفاقات في المكسيك العام الماضي – حتّى بالرُغم من فوز فيرشتابن حينها – فإنّ مخاطر الموثوقيّة التي تأتي مع اعتماد المواصفات الثالثة لمحرّك الصانع الفرنسي ستكون أكبر بكثير.
وقد قال فيرشتابن أنّ المواصفات الثالثة قدّمت خطوة جيّدة على صعيد الأداء في التجارب التأهيلية، لكنّها كانت ما تزال تفتقر إليه في السباقات.
"توفّر المواصفات الثالثة طاقة أكبر بعض الشيء في التصفيات، لكنّها تقدّم ذات الأداء أو أقلّ بعض الشيء من المواصفات الثانية خلال السباق. فاستعادة الطاقة ليست جيّدة" قال الهولندي.
واختتم: "لكنّ الأمر يعتمد بشكل كبير على التصفيات، لذا نودّ دومًا الحصول على عُشرٍ أو عُشر ونصف من الثانية إضافي إذا ما منحك المحرّك ذلك. لهذا قررنا اعتماد النسخة الثالثة في السابق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاس: غروجان "قريب للغاية" من عقوبة الحرمان من أحد السباقات
المقال التالي سائقو خطّ الوسط يرون أفضليّة في عدم العبور إلى القسم الثالث
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك