أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
فيرشتابن لم يستمتع "بلفّة واحدة" من التجارب الحرّة في اليابان
وصف ماكس فيرشتابن تجارب الجمعة الحرّة لجائزة اليابان الكبرى بأنّها من بين "الأسوأ هذا الموسم"، إذ قال بأنّه لم يستمتع ولو "بلفّة واحدة" على متن سيارته ريد بُل.
أحمد مجدي
تم التحرير: 05-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
احتلّ فيرشتابن المركز الرابع في التجارب الحرّة الثانية على حلبة سوزوكا، إذ فصل بين ثنائي فيراري، لكنّه كان خلف المتصدّر لويس هاميلتون بفارق ثانية كاملة.
وقد أخبر الهولندي فريقه عبر اللاسلكي بأنّه شعر وكأنّه يخوض منافسات "رالي كروس" على متن سيارته المنزلقة، إذ أبدى استيائه الشديد عقب حصّة التجارب.
"لقد كانت واحدة من أسوأ التجارب الحرّة التي خضتها هذا الموسم على صعيد الشعور داخل السيارة، فلم يكن هنالك تماسك، إذ أنّك تحتاج حول هذه الحلبة إلى أن تكون واثقا في كيفية هجومك على المنعطفات" قال فيرشتابن.
وأضاف: "لم أحظَ اليوم بشعور جيّد داخل السيارة ولو للفّة واحدة".
وعند سؤاله إذا لم يستمتع بمجريات اليوم الجمعة، قال الهولندي: "لا على الإطلاق، لم أستمتع ولو بلفّة واحدة".
يُشار إلى أنّ فيرشتابن قد تفوّق على زميله دانيال ريكاردو بفارق عُشرين من الثانية على الرُغم من اعتماده للخصائص الثانية من محرّك رينو على سيارته بدلًا من الثالثة التي سيستخدمها لبقية عطلة نهاية الأسبوع.
مع ذلك، قال فيرشتابن تعليقًا على ذلك: "ما أزال غير سعيد بالسيارة، لم يكن هنالك تواصل معها وشعوري لم يكن جيّدًا على الإطلاق".
جديرٌ بالذكر أنّ فيرشتابن قد اعتمد جناحًا خلفيًا أنحف من أجل تعزيز السرعة القصوى للسيارة، حيث قال بأنّ ذلك التغيير ربما يكون جيدًا، بيد أنّه لم يحظَ بشعور جيّد داخل السيارة.
هذا وستقيّم ريد بُل ما إذا كانت ستحاول زيادة مستويات الارتكازية لمجريات يوم السبت، لكنّ فيرشتابن لم يتمكّن من تحديد السبب الرئيسي وراء معاناته من "الانعطاف المُفرط" وانزلاق السيارة.
وبينما بدا الإحباط على الهولندي، لكنّ زميله ريكاردو كان أقلّ قلقًا حيال الوضع بعد معاناته من زحام السيارات خلال قيامه بأسرع لفّاته.
"لا أعتقد بأنّني كنت مستاءً بذات القدر مثله. مستويات الارتكازية كانت مختلفة لدينا، وقد اعتمد هو جناحًا أنحف، وأنا قمت بتجربة الجناح الأكبر" قال ريكاردو.
وتابع: "على مدار اللفّة الواحدة، لا يوجد فارق كبير بين تأثير الجناحين، لكن على المسافات الطويلة، بدا بأنّني سعيد أكثر وأقدّم أداءً أكثر ثباتًا. أعتقد في رأيي أنّ بوسعنا التحسّن على المسافات القصيرة، إذ أرى بأنّنا حصلنا على الأرجح على أقصى أداء على المسافات الطويلة".
من جهة أخرى، أشار الأسترالي كذلك إلى أنّ إمكانية هطول الأمطار قد تُمثّل عاملًا هامًا لحظوظ وفرص فريقه ريد بُل الذي عانى في التجارب التأهيلية الممطرة في المجر، لكنّه كان أكثر تنافسيّة في تصفيات بلجيكا التي ضربتها الأمطار.
فقال: "آمُل أن يكون بوسعنا امتلاك وتيرة جيّدة إذا ما أمطرت في الغد، وأن نتمكّن من معالجة مشكلة عدم ثبات الأداء التي عانينا منها في الحصص الممطرة هذا الموسم مع السيارة".
من جانبه، كشف فيرشتابن يوم أمس الخميس في سوزوكا أنّ فريقه ريد بُل اكتشف مشكلة كبيرة في توازن الوزن الموزّع على الإطارات الأمامية بعد تصفيات المجر، والتي لم يكن من الممكن معالجتها في ذلك الوقت.
"عندما كنت أنعطف إلى اليمين، كنت أعاني كثيرًا من الانعطاف المُفرط" قال الهولندي.
واختتم: "عندما كنت أنعطف إلى اليسار، واجهت صعوبة كبيرة في الانعطاف داخل السيارة، لذا كانت هنالك مشكلة كبيرة في توازن السيارة. بدا الأمر وكأنّه أكثر من 40 كليوغرام، لذا لم يكن ذلك بسيطًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: فيراري "تعرض إطاراتها للضرر" بشكل أكبر من الفرق الأخرى
المقال التالي أرقام موازنة ريد بُل تظهر الكلفة "الهائلة" لتغيير قوانين الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 10 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك