فيرشتابن: لم أرغب أن يتمّ توجيه أوامر الفريق إلى كفيات

وجد فيرشتابن نفسه في معركة حامية الوطيس مع كفيات، السائق الذي أخذ مكانه في ريد بُل، لعددٍ من اللفّات قبل أن يستسلم ويجري توقّفاً مبكّراً لمحاولة تجاوز الروسي من خلال الاستراتيجيّة.

وبالرغم من أنّ فيرشتابن عبّر عن انزعاجه عبر الراديو من دفاع كفيات، إلّا أنّ الهولندي أصرّ على أنّ أوامر الفريق لم تكن ضروريّة.

وعندما سُئل إن كان من الضروري الطلب من كفيات إفساح المجال أمامه، أجاب فيرشتابن: "كلّا، يجب عليّ تجاوزه بنفسي".

وأوضح كفيات في المقابل أنّه لم يحصل على أيّة أوامر لإفساح المجال أمام منافسه سواءً في بداية السباق أو قرب نهايته عندما تمكّن فيرشتابن أخيراً من تجاوزه مستفيداً من إطاراته الأجدد.

وقال الروسي: "كلّا قطعاً. أعتقد أنّكم شاهدتم أنّني حاولت تجاوز سيرجيو بيريز، لكن كان من الصعب تجاوزه بالنظر إلى أفضليّته الكبيرة على الخطوط المستقيمة".

وتابع: "حاولت تجاوزه من خلال الكبح المتأخّر، وخرجت سيارتي بالكامل عن المسار عند المنعطف السابع. كما تجاوزه فيرشتابن وتوجّب عليّ إفساح المجال أمامه كي أعيد المركز لبيريز، إذ لو لم أقم بذلك لحصلت على عقوبة الـ 10 ثوانٍ".

وأضاف: "أحببت التسابق اليوم. أشعر بالشغف مجدّداً".

وعلق فيرشتابن خلف كفيات إثر انطلاقته الكارثيّة التي كاد أن ينسحب على إثرها عندما كان قاب قوسين أو أدنى من الاصطدام بسيارة نيكو هلكنبرغ المنزلقة.

لكنّ سائق ريد بُل عاد ليتقدّم إلى المركز السادس الذي شعر أنّه أفضل ما يُمكنه القيام به.

وقال حيال ذلك: "بالنظر إلى الانطلاقة، فأعتقد أنّ ذلك أفضل ما كان بوسعنا القيام به. كان الوضع صعباً للغاية وحالما تبقى خلف السيارة الأخرى لثلاث أو أربع لفّات لمحاولة التجاوز فستتدمّر إطاراتك".

واختتم قائلاً: "كان الوضع جيّداً عندما كان الهواء النقيّ أمامي. كان بوسعي إدارة إطاراتي. لكن لسوء الحظّ لم أحصل على الكثير من اللفّات النقيّة. تضرّر كلّ شيء بسبب الانطلاقة للأسف".