اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيرشتابن: لا يُوجد أيّ مُنعطفٍ تغلّبت فيه ريد بُل على مرسيدس

يعتقد ماكس فيرشتابن أنّ سيارته ريد بُل "لم تكن أفضل من مرسيدس عند أيّ منعطفٍ، وذلك بعد أن حقّقت السهام الفضيّة الثنائيّة الخامسة على التوالي خلال جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا واحد.

فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات

حقّق فيرشتابن منصّة تتويجه الثانية هذا الموسم في برشلونة بعد أن تفوّق على ثنائي فيراري، لكنّه لم يكن قادرًا على منافسة سيارتَي مرسيدس الخاصتين بلويس هاميلتون وفالتيري بوتاس.

وبالرغم من تمتّع ريد بُل عادة بالأفضليّة على صعيد الهيكل والجوانب الانسيابيّة، إلّا أنّ فيرشتابن يعتقد بأنّ سيارة مرسيدس لموسم 2019 أفضل ببساطة في الوقت الحاضر.

وقال حيال ذلك: "لسنا أفضل من مرسيدس عند أيّ منعطف في الحقيقة. السيارة جيّدة، ليس الأمر كما لو أنّها سيارة سيّئة! لكن في الوقت الحاضر مرسيدس أسرع منّا في كلّ مكان".

وأضاف: "المنعطفات متوسّطة السرعة، وعالية السرعة تكون فيها الوتيرة متشابهة، لكنّ ذلك يعتمد كثيرًا على مستويات الارتكازيّة التي تستخدمها في كلّ عطلة نهاية أسبوع، لذا من الصعب بعض الشيء الحكم على ذلك".

وأردف: "كانوا أقوياء جدًا على المنعطفات البطيئة على هذه الحلبة. ذلك جيّدٌ عادة بالنسبة لموناكو أيضاً".

وكانت أفضليّة مرسيدس في برشلونة الأكبر التي تمتّعت بها في المقطع الأخير البطيء.

وقال فيرشتابن بعد التصفيات أنّ مرسيدس تملك الأفضليّة على صعيد فهم سيارتها لموسم 2019، وهو تقييم اتّفق معه كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل.

وقال: "قامت مرسيدس بعملٍ جيّدٍ جدًا على صعيد استخراج الأداء من سيارتها على كلّ جزء من الحلبة. أعتقد أنّنا لم نبلغ بعد أفضل أداء لنا على صعيد الموقع الذي نودّ التواجد فيه بالنسبة للقوانين الجديدة وبُنية الإطارات".

وأضاف: "مثّلت هذه الجولة خطوة إلى الأمام وآمل أن يتبعها المزيد".

وكانت جائزة إسبانيا الكبرى السباق الثاني من هذا الموسم الذي تكون فيه ريد بُل قادرة على التغلّب على فيراري ضمن معركة مباشرة.

ويعتقد هورنر أنّ ريد بُل كانت ثاني أسرع سيارة في برشلونة "بكلّ تأكيد" وأنّ فريقه استخرج أقصى أداء منها.

"أعتقد أنّ لفّة ماكس الأولى كانت مذهلة" قال هورنر الذي تجاوز سائقه سائقَي فيراري عند المنعطفات الأولى من السباق، وأضاف: "اتّبعنا استراتيجيّة عدائيّة عبر توقّفين، لكن كانت لدينا الوتيرة للتغلّب على سائقَي فيراري".

ثمّ تابع: "بالنظر إلى الموقع الذي كنّا فيه في التجارب الشتويّة قبل تسعة أسابيع، فأعتقد أنّنا قلّصنا الفارق واستخرجنا الأداء من السيارة، وذلك مُشجّعٌ حقًا".

وأكمل: "من الواضح الآن أنّ علينا المحاولة والتركيز على تقليص الفارق أكثر مع مرسيدس".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق فيتيل "أسدى معروفًا" لهاميلتون بمحاولته عند المنعطف الأوّل
المقال التالي هاميلتون أدخل تغييرات على أسلوب قيادته من أجل الفوز في برشلونة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط