أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى

فيرشتابن: لا يُوجد أيّ مُنعطفٍ تغلّبت فيه ريد بُل على مرسيدس

يعتقد ماكس فيرشتابن أنّ سيارته ريد بُل "لم تكن أفضل من مرسيدس عند أيّ منعطفٍ، وذلك بعد أن حقّقت السهام الفضيّة الثنائيّة الخامسة على التوالي خلال جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا واحد.

تم التحرير: 12-05-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

حقّق فيرشتابن منصّة تتويجه الثانية هذا الموسم في برشلونة بعد أن تفوّق على ثنائي فيراري، لكنّه لم يكن قادرًا على منافسة سيارتَي مرسيدس الخاصتين بلويس هاميلتون وفالتيري بوتاس.

وبالرغم من تمتّع ريد بُل عادة بالأفضليّة على صعيد الهيكل والجوانب الانسيابيّة، إلّا أنّ فيرشتابن يعتقد بأنّ سيارة مرسيدس لموسم 2019 أفضل ببساطة في الوقت الحاضر.

وقال حيال ذلك: "لسنا أفضل من مرسيدس عند أيّ منعطف في الحقيقة. السيارة جيّدة، ليس الأمر كما لو أنّها سيارة سيّئة! لكن في الوقت الحاضر مرسيدس أسرع منّا في كلّ مكان".

وأضاف: "المنعطفات متوسّطة السرعة، وعالية السرعة تكون فيها الوتيرة متشابهة، لكنّ ذلك يعتمد كثيرًا على مستويات الارتكازيّة التي تستخدمها في كلّ عطلة نهاية أسبوع، لذا من الصعب بعض الشيء الحكم على ذلك".

وأردف: "كانوا أقوياء جدًا على المنعطفات البطيئة على هذه الحلبة. ذلك جيّدٌ عادة بالنسبة لموناكو أيضاً".

وكانت أفضليّة مرسيدس في برشلونة الأكبر التي تمتّعت بها في المقطع الأخير البطيء.

وقال فيرشتابن بعد التصفيات أنّ مرسيدس تملك الأفضليّة على صعيد فهم سيارتها لموسم 2019، وهو تقييم اتّفق معه كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل.

وقال: "قامت مرسيدس بعملٍ جيّدٍ جدًا على صعيد استخراج الأداء من سيارتها على كلّ جزء من الحلبة. أعتقد أنّنا لم نبلغ بعد أفضل أداء لنا على صعيد الموقع الذي نودّ التواجد فيه بالنسبة للقوانين الجديدة وبُنية الإطارات".

وأضاف: "مثّلت هذه الجولة خطوة إلى الأمام وآمل أن يتبعها المزيد".

وكانت جائزة إسبانيا الكبرى السباق الثاني من هذا الموسم الذي تكون فيه ريد بُل قادرة على التغلّب على فيراري ضمن معركة مباشرة.

ويعتقد هورنر أنّ ريد بُل كانت ثاني أسرع سيارة في برشلونة "بكلّ تأكيد" وأنّ فريقه استخرج أقصى أداء منها.

"أعتقد أنّ لفّة ماكس الأولى كانت مذهلة" قال هورنر الذي تجاوز سائقه سائقَي فيراري عند المنعطفات الأولى من السباق، وأضاف: "اتّبعنا استراتيجيّة عدائيّة عبر توقّفين، لكن كانت لدينا الوتيرة للتغلّب على سائقَي فيراري".

ثمّ تابع: "بالنظر إلى الموقع الذي كنّا فيه في التجارب الشتويّة قبل تسعة أسابيع، فأعتقد أنّنا قلّصنا الفارق واستخرجنا الأداء من السيارة، وذلك مُشجّعٌ حقًا".

وأكمل: "من الواضح الآن أنّ علينا المحاولة والتركيز على تقليص الفارق أكثر مع مرسيدس".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيتيل "أسدى معروفًا" لهاميلتون بمحاولته عند المنعطف الأوّل

المقال التالي هاميلتون أدخل تغييرات على أسلوب قيادته من أجل الفوز في برشلونة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

24 دقيقة

كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك