أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
فيرشتابن: لا يُمكن لريد بُل تحمّل الأخطاء حتّى مع "الصدارة الرائعة"
حذّر ماكس فيرشتابن من أنّه لا يُمكن لريد بُل تحمّل أيّة أخطاء في السباق على لقب الفورمولا واحد بالرغم من "الصدارة الرائعة" التي يتمتّع بها هو وفريقه بالتوجّه إلى العطلة الصيفيّة.
منشور: 05-08-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق فيرشتابن فوزه الثامن هذا الموسم في المجر نهاية الأسبوع الماضي ليُعزّز صدارته للترتيب العام أمام غريمه شارل لوكلير سائق فيراري إلى 80 نقطة.
وجاء ذلك بالرغم من مواجهته لمشكلة في محرّكه في التصفيات ما أجبره على الانطلاق من المركز العاشر، إلى جانب التفاف سيارته أثناء السباق.
لكنّ فيرشتابن حذّر من أنّه حتّى مع هكذا فارق نقاط كبير، فإنّ على ريد بُل الحفاظ على يقظتها لتفادي أيّة أخطاء مكلفة في مواجهة لوكلير وفيراري.
وقال الهولندي: "بالطبع هذه صدارة رائعة".
وأضاف: "لكن لا يُمكننا الحصول على الكثير من الأيّام مثل الأمس. وحتّى اليوم فقد واجهنا بعض المشاكل الصغيرة مع عتلة القابض ونقل الغيارات في السباق".
وأكمل: "لكن بالطبع كانت الأداء العام جيّدًا، لكنّنا نواصل العمل ومحاولة تحسين الأمور".
وكانت الموثوقيّة مصدر صداعٍ بالنسبة لريد بُل في المراحل الأولى من الموسم بعد فشل فيرشتابن في إكمال سباقَين من أصل السباقات الثلاثة، ما سمح للوكلير بكسب أفضليّة 46 نقطة أمامه بعد سباق أستراليا.
لكنّ الوضع انقلب سريعًا مع بدء فيراري دفع ثمن مشاكل موثوقيّتها وأخطائها الاستراتيجيّة، ما ترك ريد بُل بأفضليّة 97 نقطة أمام فيراري في بطولة الصانعين الآن.
اقرأ أيضاً:
- على مرسيدس الحفاظ على حذرها بعد "العاصفة المثالية" في جائزة المجر الكبرى
- هوندا تُواصل الدعم التقني لريد بُل حتّى 2025
- فيرشتابن يُشيد بشميتز مسؤولة الاستراتيجيّة لدورها في فوزه في المجر
- هورنر "لا يتمنى" معارك أكثر حدة في مواجهة فيراري
- تحليل السباق: لماذا اتّبعت فيراري استراتيجيّتها الصادمة التي ساعدت فيرشتابن على الفوز في المجر
وشاطر كريستيان هورنر رأي فيرشتابن مُحذّرًا من ضرورة عدم التقاعس بالرغم من اعترافه بأنّ الفارق يبدو "صحيًا" الآن.
وقال: "هذه طريقة رائعة لبدء العطلة الصيفيّة، لكن لا تزال هناك الكثير من السباقات المتبقية".
وأضاف: "فيراري سريعة، ومرسيدس تعود إلى الدائرة. لا يزال أمامنا طريق طويل حتّى البطولة، على جانب سباقٍ قصير".
وأردف: "لذا لا نأخذ أيّ شيء على أنّه مسلّمٌ به. هناك الكثير من التسابق المتبقي، والحلبات المتبقية مختلفة للغاية".
وأصبح في متناول فيرشتابن اللحاق بالرقم القياسي البالغ 13 انتصارًا في الموسم والذي يتشاركه سيباستيان فيتيل ومايكل شوماخر، وذلك بالنظر إلى تحقيقه ثمانية انتصارات حتّى الآن وتبقي تسعة على النهاية.
لكنّ فيرشتابن قال أنّه لا يُفكّر في ذلك: "لا أعلم، بالطبع سنفوز بأقصى قدرٍ ممكن من السباقات، لكنّ الحفاظ على أفضليّة صدارة البطولة أهم. ذلك ما علينا تأمينه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا تمّ تأخير الضوء الأخضر لصفقة ريد بُل وبورشه مجدّدًا
المقال التالي زافناور: ألبين ستهزم أستون مارتن بالرغم من وجود ألونسو معهم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 دقيقة
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك