أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن: لا تزال هوندا بحاجة للتقدّم من أجل بلوغ مرسيدس وفيراري
يرى سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن أنّ هوندا ما تزال بحاجة للتقدّم مع محرّكها في الفورمولا واحد من أجل اللحاق بمرسيدس وفيراري، وذلك بعد جولة افتتاحية مشجّعة في أستراليا.
أحمد مجدي
منشور: 28-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نجح فيرشتابن بالصعود إلى منصّة التتويج في ملبورن، مسجّلًا أوّل مناسبة تتواجد فيها هوندا ضمن الثلاثة الأوائل منذ عودتها إلى البطولة في 2015.
وقد أشاد الهولندي بأداء محرّك الصانع الياباني، ولا سيّما على المقاطع المستقيمة، لكنّه أشار بالمقابل أنّ فريقه لم يصل بعد ضمن ذات المستوى مع مرسيدس وفيراري.
"بدا الوضع أفضل إجمالًا. لا أرغب بقول أنّنا بتنا ضمن ذات المستوى، إذ ما نزال بحاجة للتحسّن، لكنّها كانت بداية جيّدة للموسم وممتعة كذلك" قال فيرشتابن.
وأضاف: "تشعر بكلّ تأكيد بذلك التقدّم في التصفيات، إذ لدينا ذلك الزر الذي يُمكننا استخدامه، حيث يساعد بعض الشيء".
وتابع: "ما نزال متراجعين بعض الشيء في التصفيات، على صعيدي الطاقة والسرعة القُصوى. صحيح أنّك عندما تكون ضمن نطاق "دي آر اس" تحظى بسرعة قُصوى أكبر، لكن وكما قلت، فما يزال أمامنا عمل جاد للقيام به من أجل محاولة ملاحقة الصدارة، لكنّها بداية إيجابية بوجه عام".
في المقابل، يعتقد فيرشتابن أنّ كلًا من مرسيدس وفيراري قد تفاجئ بوتيرته في أستراليا، وأنّ فريقه لا يعلم بعد الموقع الذي يتواجد فيه على الرُغم من فصل الهولندي بين ثنائي السهام الفضية وثنائي القلعة الحمراء في ملبورن.
"أعتقد أنّ مرسيدس كانت متفاجئة بعض الشيء بوتيرتها، وكذلك فيراري ولكن على نحوٍ غير مستحب" قال فيرشتابن.
وأكمل: "نحن بصراحة لم نعلم كذلك موقعنا، إذ أنّ يومي الأخير في التجارب الشتوية قد تأثّر كذلك ولم أختبر مطلقًا الأجزاء الجديدة على السيارة، لذا لم أكن أعلم موقعي".
واختتم: "في أستراليا كنّا في الوسط، لكن على صعيد النتيجة، نعلم أنّه يتعيّن علينا القيام بعمل أفضل إذا ما أردنا بالفعل التقدّم أكثر، لكنّنا نعمل على ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز: سترول يمتلك وتيرة سباق أقوى من أوكون وهلكنبرغ
المقال التالي فيراري حصلت على بعض الأجوبة حيال ضعف وتيرتها في أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك