أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن "كان يشعر" باقتراب خطوة انسحاب هوندا من الفورمولا واحد
قال ماكس فيرشتابن أنّ قرار هوندا بالانسحاب من على ساحة الفورمولا واحد لم يفاجئه كثيرًا، حيث كان "يشعر بقدوم هذه الخطوة" قبل الإعلان عنها.
أحمد مجدي
منشور: 08-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يبحث فريق ريد بُل الآن عن شريك جديد للمحرك بدءًا من موسم 2022، وذلك بعد إعلان هوندا وضع حد لبرنامجها في البطولة نهاية العام المُقبل.
لكنّ فيرشتابن قال أنّه حتّى وقبل أن تُعلمه هوندا وفريقه ريد بُل بقرارها بشكل رسمي، فقد شعر الهولندي بأنّ الصانع الياباني لن يبقى في البطولة.
اقرأ أيضاً:
حيث قال على هامش جائزة إيفل الكبرى: "كان بوسعي الشعور بقدوم هذه الخطوة. بالطبّع أنت لا تُظهر ذلك، لكنني علمت بهذا القرار أبكر بعض الشيء من الإعلان. أعتقد بأنّه أمر مؤسف، لكنّنا نتفهّمه من جهتنا".
وقال فيرشتابن أنّ شعوره باقتراب مغادرة هوندا جاء بعد أن أعلن التزامه مع ريد بُل حتى موسم 2023، لكنّه كان يدرك بأنّ استمرارهم في البطولة ليس مضمونًا.
"جاءني ذلك الشعور بعد توقيع عقدي الجديد. لكنّهم لم يلتزموا مطلقًا لفترة أطول، لذا كان بوسعك توقّع خطوة كهذه. لا تكون متأكدًا 100 بالمئة، والأمر هو ذاته بالنسبة للفرق كذلك" قال فيرشتابن.
وأضاف: "ما حدث قد حدث. ولأكون صريحًا، وكما قلت، فإنّه كان بمقدورك الشعور بقدوم هذه الخطوة. أعتقد بأنّ الوضع العام في العالم بأكمله لم يساعد بكل تأكيد".
في المقابل، صرّح كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل في وقت سابق من هذا الأسبوع بأنّ جرس الإنذار لمستقبل هوندا بدأ يعلو صوته في سبتمبر/أيلول الماضي، عندما تمّ إعلام الفريق بأنّ الصانع الياباني سيجلب تصميمه لمحرك 2022 أبكر بعام.
حيث قال: "نهاية الشهر الماضي، تم إعلامنا بأنّهم يرغبون بتقديم موعد جلب محركهم لموسم 2022 إلى 2021. في ذلك الوقت يُمكن النظر إلى ذلك على أنّه إشارة جيّدة أو سيئة، لكن وبعد العديد من النقاشات، لم نتفاجأ عندما أوضحوا نهيتهم الانسحاب من الفورمولا واحد".
اقرأ أيضاً:
من جهته، أوضح فيرشتابن أنّه وبالرغم من الغموض الذي بات يُحيط بالخطط طويلة الأمد لريد بُل، لكنّ التركيز قصير المدى على الفوز لن يتأثّر.
فقال: "إنّه أمر مؤسف، لكن علينا أن تتفهّم موقفهم وأسبابهم وأن نواصل الضغط. هذا ما قالوه أيضاً. خروجهم لا يعني أنّنا سنتراجع، سنواصل العمل سويًا لما تبقى من الموسم والموسم المُقبل، وسنقدم محركًا جديدًا، وأتطلّع لذلك لكن نكتب نهاية جيّدة لهذه الشراكة ونضغط حتى السباق الأخير".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو واثق من نجاحٍ آخر لشراكة بين ريد بُل ورينو
المقال التالي هاميلتون يُعارض قطع الأشجار من أجل حلبة ريو الجديدة للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك