أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
فيرشتابن كان ليتسبّب "ببعض الضرر" بعد خسارته لقطب الانطلاق الأوّل في المكسيك
قلّل ماكس فيرشتابن من شأن ما أثير حيال غضبه من احتفالات دانيال ريكاردو بقطب الانطلاق الأوّل في المكسيك، لكنّه اعترف بأنّه كان منزعجًا إثر الحصّة لدرجة "أنّه كان ليتسبّب ببعض الضرر" لو قال أحدٌ ما أمرًا خاطئًا.
تم التحرير: 08-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال يوس والد فيرشتابن الأسبوع الماضي بأنّ خسارة قطب الانطلاق الأوّل ازدادت سوءًا كون ماكس كان يشاهد زميله يحتفل، حيث قال: "كان منزعجًا لأنّه فرّط في قطب الانطلاق الأوّل بسبب السيارة، لكن أيضاً نتيجة احتفال ريكاردو بقطب الانطلاق الأوّل".
وقال فيرشتابن بأنّه كان محبطًا لأنّه تضرّر بمشاكل المحرّك.
"كنت غاضبًا للغاية بالأساس نتيجة المشاكل التي عانيت منها على محرّكي خلال التصفيات" قال الهولندي عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "كان من الواضح أنّني الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع تلك، لكنّني لم أكن كذلك لـ 75 ثانية. كنت منزعجًا حقًا، وبالطبع كلّ صغيرة تأتي مع ذلك تزيدني غضبًا".
وأكمل: "لم أقل ذلك حينها... لكنّني كنت لأحدث بعض الضرر حرفيًا على أيّ أحد كان ليقول شيئًا خاطئًا لي بعد التصفيات، كنت غاضبًا لتلك الدرجة. كلّ تفاصيل صغيرة جعلت الأمر أكثر سوءًا".
وأصرّ فيرشتابن على أنّه لم يكن محبطًا لأنّ المكسيك كانت لتكون فرصته الأخيرة ليكون أصغر صاحب قطب انطلاقٍ أوّل في تاريخ الفورمولا واحد، وذلك بالنظر إلى أنّ حلبتَي إنترلاغوس وأبوظبي لا تصبّان في صالح حزمة ريد بُل.
وقال حيال ذلك: "بالنسبة لي لم أكن أسعى خلف لقب أصغر صاحب قطب انطلاق أوّل. لا أعتقد أنّ لويس (فيتيل في الحقيقة) يكترث لأنّه أصغر صاحب قطب انطلاق أوّل، بخمسة ألقاب، تعلمون ما أعنيه؟ ليست تلك مسألة كبيرة. كنت أنافس على قطب الانطلاق الأوّل، كان ذلك الهدف".
ثمّ تابع: "شعرت أنّني لم أحصل مطلقًا على فرصة رائعة بالمقارنة مع بعض حصص التصفيات الأخرى التي حظيت فيها بشعورٍ رائع ومن ثمّ ينتهي بي المطاف في المركز الثالث أو الخامس، لكنّني شعرت أنّها كانت حصّة جيّدة. ترك ذلك شعورًا مروّعًا وتجد نفسك في المركز الثاني بفارقٍ ضئيل".
في المقابل لا يعتقد ريكاردو بأنّ غضب فيرشتابن الواضح بعد الحصّة كان موجّهًا له.
وقال الأسترالي حيال ذلك: "كنت أعي أنّ ماكس غاضبٌ بعد التصفيات، وفي المؤتمر الصحفي. يُمكن أن تخمّن أنّه لم يكن سعيدًا، لكنّني لا أعتقد أنّ ذلك كان موجّهًا لي في الحقيقة. أعتقد أنّ أيّ شخص يُفرّط في قطب الانطلاق الأوّل في مسيرته بذلك الهامش الضئيل سيكون منزعجًا. أعني لو فرّطت في قطب الانطلاق الأوّل بذلك الفارق، لو كنت مكانه وحتّى لو أنّه لن يكون القطب الأوّل لي، إلّا أنّني كنت لأكون غاضبًا".
وأضاف: "تلك الغريزة التنافسيّة داخلنا. لم أعتبر ما حدث أمرًا شخصيًا. من الواضح أنّني كنت سعيدًا للغاية لأنّ العام كان صعبًا وأعتقد أنّني كنت المنافس المستبعد ضمن المعركة على قطب الانطلاق الأوّل، لذلك فإنّني كنت مندهشًا وسعيدًا بذلك النجاح".
وأكمل: "أعتقد أنّه من وجهة نظره أنّه كان المرشّح الأبرز طوال عطلة نهاية الأسبوع بشكلٍ ما، تصدّر جميع الحصص وأُزيح من قبل زميله بفارق عُشرين مئويّين من الثانية أو أيًا كان الفارق، سيُغضبك ذلك. تلك هي الغريزة التنافسيّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوكون يرفض التسابق في بطولات أخرى خارج الفورمولا واحد لعام 2019
المقال التالي هاميلتون: لا خطط لإرجاع الفوز إلى بوتاس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك