تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فيرشتابن: قطب الانطلاق الأوّل في المجر أتى نتيجةً لتحسّن محرك هوندا

يعتقد ماكس فيرشتابن بأنّ تحقيقه لقطب الانطلاق الأوّل للمرة الأولى في مسيرته في الفورمولا واحد خلال جائزة المجر الكبرى كان ثمار عمل ريد بُل وهوندا لاستخراج المزيد من المحرك.

فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس

يُعدّ قطب الانطلاق الأوّل الذي حققه فيرشتابن هو الأوّل لريد بُل مع شريكها هوندا وهو أيضاً الأوّل للصانع الياباني منذ العام 2006.

وكانت التصفيات تمثل نقطة الضعف الرئيسية المتبقية لهوندا مقارنةً بباقي صانعي المحركات في الفورمولا واحد.

وعندما سُئِل من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن الرسالة التي يحملها تحقيقه المركز الأوّل عن جدارة في تصفيات المجر، أجاب الهولندي: "نعلم أنّه إن انطلقت من مراكز متقدمة فإنّ التحكم بالسباق يصبح أسهل".

وأضاف: "لقد عملنا بجهد لتحسين المحرك، ولاستخراج المزيد منه في التصفيات، وتجلى ذلك اليوم حيث كنا قادرين على الضغط أكثر ضمن الحدود الآمنة".

وأكمل: "نستمر بالتحسن وهناك العديد من الأمور الإيجابية ستأتي في السباقات القادمة".

وتابع: "بالطبع أنا سعيد للغاية بتحقيق قطب الانطلاق الأوّل للمرة الأولى في مسيرتي لكنّني سعيد أيضاً بالفريق وبالكيفية التي تمكنا فيها من قلب الأمور مقارنةً ببداية الموسم حيث كنا متأخرين".

وأردف: "نحن نقترب أكثر الآن وهذا الأسبوع كنا ضمن دائرة المنافسة".

اقرأ أيضاً:

كما أصبح فيرشتابن رابع أصغر سائق يحقق قطب الانطلاق الأوّل في تاريخ الفورمولا واحد خلال محاولته الـ 93 في التصفيات.

وعلق الهولندي مازحاً على تحقيقه قطب الانطلاق الأوّل قائلاً: "سيتوقف الجميع الآن عن السؤال متى سأحقق ذلك".

واستدرك: "لم يكن أمراً مهماً بالنسبة لي. كنت أعلم بأنّها مسألة وقت وحسب، أنت بحاجة للحظ في بعض الأحيان. كما أنّني ارتكبت بعض الأخطاء في السابق وأضعت فرصة تحقيق قطب الانطلاق الأوّل، لكننا نجحنا في ذلك اليوم".

وكان فريق ريد بُل قد أظهر عن وتيرة قادرة على مجاراة مرسيدس في التجارب الحرة على حلبة هنغارورينغ، لكن فيرشتابن كان متردداً حيال وتيرة التصفيات بالنظر لمعاناة فريقه على الطاقة القصوى.

وقال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّ السيارة كانت تنافسية طيلة عطلة نهاية الأسبوع".

واستطرد: "لكن العديد من الأمور تظلّ مجهولة في التصفيات إذ بوسعهم توفير طاقة أكبر مقارنةً بنا".

واسترسل: "أنا سعيد للغاية بذلك واستمتعت كثيراً بقيادة السيارة. لم يكن لديّ أيّ تعليق، أخبرتهم فقط بأن يواصلوا العمل على السيارة ويقوموا بتثبيت إطارات جديدة، وهذا ما فعلناه بالضبط".

واختتم: "أن تحصل على قطب الانطلاق الأوّل للمرة الأولى في مسيرتك أمرٌ في غاية الروعة، لكن الأهمّ لا زال يوم الأحد".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق بيريز: محاولة ريكاردو تجاوزي في القسم الأوّل من التصفيات "قليلة الاحترام"
المقال التالي مرسيدس باتت مقتنعة بأنّ فيرشتابن يُمثّل تهديدًا على لقب 2019

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه