أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى

فيرشتابن: فارق الـ 63 أكبر من ممّا "يجب أن يكون عليه"

قال ماكس فيرشتابن أنّ أفضليّته على حساب شارل لوكلير في صدارة بطولة العالم للفورمولا واحد أكبر ممّا يجب أن تكون عليه بالنظر إلى أداء فيراري بالمقارنة مع ريد بُل حتّى الآن هذا الموسم.

منشور: 24-07-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل وشارل لوكلير، فيراري

أحرز فيرشتابن فوزه السابع في 2022 ضمن جائزة فرنسا الكبرى بعد تعرّض غريمه لوكلير لحادث أثناء تواجده في الصدارة في نهاية الفترة الأولى.

وكان لوكلير قد تأهّل في المركز الأوّل لصالح فيراري وتقدّم على فيرشتابن بأكثر من ثانية قبل توجّه الأخير لإجراء وقفة صيانته في نهاية اللفّة الـ 16.

وأبقت فيراري على لوكلير على الحلبة قبل أن يتعرّض لحادث في اللفّة الـ 18 إثر خطأ قيادي، وهو ما تسبّب في اعتماد سيارة الأمان وعودة فيرشتابن إلى الصدارة أمام لويس هاميلتون سائق مرسيدس.

وأدار فيرشتابن إطاراته بشكلٍ جيّد ليُكمل السباق من دون الحاجة للتوقّف مرّة أخرى. وشهد هذا الفوز رفع فيرشتابن لأفضليّته في صدارة البطولة إلى 63 نقطة مع بقاء 10 سباقات على نهاية الموسم.

وقال الهولندي: "من المهمّ للغاية دائمًا تحقيق النقاط، حتّى في اليوم السيّئ، وهو ما فعلنها في النمسا".

وأكمل: "بالطبع تُعدّ هذه الصدارة رائعة، لكنّها ربّما أكبر ممّا من المفترض أن تكون عليه عند النظر إلى أداء السيارتَين".

واعترف فيرشتابن بأنّه اعتقد بأنّ لوكلير كان ليكون أسرع في الفترة الأولى من السباق وأن يكون من الصعب للغاية عليه اتّباعه، لكنّه اكتشف بأنّه قادرٌ على البقاء على مقربة منه بشكلٍ أسهل من المتوقّع.

وقال: "كان بوسعي ملاحظة أنّ توازن سيارتنا ليس سيّئًا، لكن ربّما كان هو أيضًا بصدد إدارة وتيرته قليلًا. بدَونا تنافسيين للغاية، لكن بالطبع ذلك ما نريد رؤيته".

وفي حين بدا فيرشتابن سعيدًا بفارق النقاط الكبير أمام لوكلير، فإنّه حذّر في المقابل من أنّ "الكثير من الأمور قد تحدث" بعد رؤيته أفضليّة الـ 46 نقطة التي تمتّع بها لوكلير مبكّرًا تتبخّر في غضون ثلاثة سباقات.

كما عزّزت ريد بُل أفضليّتها في صدارة بطولة الصانعين إلى 82 نقطة أمام فيراري بالرغم من خسارة سيرجيو بيريز لمنصّة التتويج في اللفّات الأخيرة بسبب خطا في نظام سيارة الأمان الافتراضيّة.

وقال كريستيان هورنر مدير الفريق أنّ فيرشتابن كان ليتقدّم على لوكلير في جميع الأحوال بالنظر إلى توقّفه المبكّر، لكنّ الفريق كان ليلتزم باستراتيجيّة التوقّف الوحيد بالنظر إلى أنّ مستويات تآكل الإطارات كانت أقلّ من المتوقّع.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد سباق فرنسا 2022

المقال التالي بيريز: رسالة سيارة الأمان الافتراضية "الخاطئة تماماً" أثّرت على مركزي في فرنسا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1



لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول



بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى



راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك