أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى

فيرشتابن "غير قلقٍ" من وتيرة فيراري في تجارب الجمعة في إيطاليا

قال ماكس فيرشتابن أنّه غير قلقٍ إزاء تواجد فيراري في صدارة تجارب الجمعة من جائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا واحد، حيث يعتقد بأنّ ريد بُل "تبدو جيّدة" على صعيد المسافات الطويلة في مونزا.

تم التحرير: 09-09-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

دخلت ريد بُل عطلة نهاية الأسبوع وهي مرشّحة لنيل الفوز نتيجة سرعتها المثيرة على الخطوط المستقيمة وأدائها القويّ على الحلبات منخفضة الارتكازيّة حتّى الآن هذا الموسم.

وبالرغم من أنّ فيرشتابن وزميله سيرجيو بيريز تلقيا عقوبتين على شبكة الانطلاق بسبب تغيير مكوّنات المحرّك، فإنّ ريد بُل ستسعى لتكرار أدائها من سبا قبل أسبوعين عندما تقدّم فيرشتابن من المركز الـ 14 نحو الصدارة بأريحيّة.

وتصدّر شارل لوكلير ثنائيّة فيراري في التجارب الأولى في مونزا اليوم الجمعة قبل أن يضع زميله كارلوس ساينز الإبن المعيار في الحصّة الثانية متقدّمًا بـ 0.143 ثانية على فيرشتابن.

اقرأ أيضاً:

لكنّ الهولندي قال: "كانت السيارة جيّدة. كنت أختبر بعض الأشياء بين الحصّتين لفهم أين يُمكننا التحسن".

وأكمل: "عملت بعض تلك الأشياء وأخرى لا. تمحورت التجارب بشكلٍ عام حول المسافات الطويلة بالطبع بالنظر إلى العقوبة. يبدو أنّ كلّ شيء يعمل على نحوٍ جيّد".

وعندما سُئل إن كان قلقًا إزاء وتيرة فيراري، أجاب فيرشتابن: "يبدون جيّدين. لست قلقًا حيال ذلك، لكن لا تزال أمامنا بعض الأمور لإكمالها".

وأردف: "لكن لو نظرنا إلى محاكاة المسافات الطويلة، فإنّنا نبدو جيّدين. وذلك الأمر الأكثر أهميّة بالنسبة للسباق".

وسيتراجع فيرشتابن 5 مراكز لحصوله على محرّك احتراقٍ داخلي جديد نهاية هذا الأسبوع، بينما سيتراجع زميله بيريز 10 مراكز مبدئيًا.

أمّا ساينز فسينطلق من آخر الترتيب بعد حصوله على عدّة مكوّنات جديدة، ما يترك لوكلير السائق الوحيد في الصدارة من دون عقوبات.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ساينز الأسرع أمام فيرشتابن في التجارب الحرّة الثانية في مونزا

المقال التالي مرسيدس تستبعد فكرة تكتيك عامل السحب في مونزا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك