أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
فيرشتابن غير قلق حيال إمكانية انطلاقه من آخر الترتيب في مونزا
عبّر ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل عن عدم قلقه من إمكانية انطلاقه من آخر الترتيب في مونزا، في حال قام فريقه بتبديل وحدة طاقة سيارته.
تم التحرير: 03-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدمت هوندا الخصائص الرابعة لمحركها يوم الجمعة في سبا لسيارة أليكسندر ألبون، ودانييل كفيات سائق تورو روسو، حيث تراجع السائقان نتيجة لذلك على ترتيب الانطلاقة.
لاحقاً، قام ألبون بالانتقال لاستعمال محرك هوندا بخصائص أقدم لبقية مجريات الجائزة، حيث أرادت هوندا الإبقاء على وحدة طاقة جديدة مُتاحة لجولة مونزا - خاصة وأن سبا تعتبر حلبة صعبة على المحركات - بينما شارك كفيات بالمحرك الجديد لينهي سباقه سابعاً، حيث جمع بيانات مفيدة حيال أداء المحرك الجديد.
وبالرغم من ذلك لم يتم تأكيده رسمياً بعد، لكن من المتوقع أن يستعمل فيرشتابن المحرك الجديد في مونزا، وذلك يعني أنه سيتراجع على شبكة انطلاق السباق.
وحين سُئِل حيال مسألة تغيير وحدة الطاقة في مونزا، أجاب كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل: "سيحصل ذلك على الأغلب. سنتخذ القرار خلال هذا الأسبوع. لكن على الأغلب سنقوم بمناقشته مع هوندا لنرى وجهة نظرهم".
وأكمل: "أعتقد أننا متشجعون مما رأيناه يوم الجمعة في سبا، البيانات التي حصلنا عليها من سيارة كفيات مع المحرك الجديد تظهر بالتأكيد تقدماً".
لانس سترول، ريسينغ بوينت ودانييل كفيات، تورو روسو
تصوير: صور ساتون
من جهته، أصرّ فيرشتابن أنه سيكون قادراً على تجاوز سيارات الوسط لينهي خلف سيارات مرسيدس وفيراري بالرغم من انطلاقه من آخر الترتيب
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أنه ستكون هناك عمليات تجاوز. لم يتم تأكيد أي شيء بعد لناحية المحرك، لكن حتى لو انطلقتُ من آخر الترتيب لا أعتقد أنها ستكون مشكلة كبيرة".
وأكمل: "جميعنا نعلم أن فيراري ستكون قوية هناك، وفي حال انطلقنا من آخر الترتيب فربما لن نلحق بالسيارات الأربع الأولى. لكن كل السيارات البقية ستكون قابلة للتجاوز".
يشار إلى أن هوندا وريد بُل ترغبان تفادي تلقي عقوبات على شبكة الانطلاق في سنغافورة وخاصة في سوزوكا سباق الموطن لمزود المحركات، إذ قد تعمد هوندا إلى تأمين وحدة طاقة إضافية في جولة روسيا كإجراء احترازي.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل لا يفهم سبب معاناته مع الإطارات في بلجيكا
المقال التالي نوريس: السائقون يأخذون السلامة في السباقات على أنها "أمر بديهي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
أحدث الأخبار
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 21 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك