تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرشتابن سيقلّل من محادثاته اللاسلكيّة لتفادي إظهار نفسه كـ "متعجرف"

قال الهولندي ماكس فيرشتابن أنّه سيحاول التقليل من محادثاته اللاسلكيّة خلال سباقات الفورمولا واحد بعد أن اعترف أنّ رسائله تبدو "متعجرفة" عندما يتمّ إخراجها من سياقها.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل وجنسن باتون، مكلارين هوندا
ماكس فيرشتابن، ريد بُل

تواجد الهولندي الشاب ضمن دائرة الضوء مجدّداً خلال جائزة الولايات المتّحدة الكبرى على خلفية محادثة لاسلكيّة مع مهندسه، حيث طلب منه الحفاظ على إطاراته كي تدوم طوال الفترة المتّفق عليها.

لكنّ صاحب الـ 19 ربيعاً أجاب: "لست هنا لإكمال السباق رابعاً"، إذ جاء ذلك أثناء منافسته مع نيكو روزبرغ سائق مرسيدس على المركز الثالث.

واعترف سائق ريد بُل أنّ رسالته بدت متعجرفة، لكنّه أصرّ على أنّه يعي أنّ فريقه يُحاول ببساطة مساعدته.

وقال الهولندي: "المشكلة أنّه كلّما أضغط على زرّ محادثات الراديو تتمّ إذاعة ما أقوله، لذلك تبدو في بعض الأحيان متعجرفة".

وأضاف: "خاصّة رسالة «لست هنا للحلول رابعاً»، لكنّ ذلك ما جال في خاطري حينها. لست هناك لإكمال السباق رابعاً في نهاية المطاف، أنا هناك للفوز، كمتسابق".

وتابع: "يحاولون دائماً مساعدتي، لذلك لن أقول أنّ ذلك غير ضروري. سنحاول القيام بعملٍ أفضل".

ومزح فيرشتابن قائلاً أنّه يُخطّط للتخلّص من زرّ المحادثات اللاسلكيّة.

وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّني سأنزع زرّ المحادثات اللاسلكيّة، لذلك لن تكون لي أيّة محادثات بعد الآن. كسائقٍ أريد دائماً التقدّم إلى الأمام. أريد الفوز، ذلك هدفي دائماً. كنت أحاول التجاوز، ذلك ما قمت به مع كيمي رايكونن أيضاً".

وتابع: "لحقت به وتمكّنت من تجاوزه، أمّا بالنسبة لروزبرغ فلم تسر الأمور على ذلك النحو، لكن في نهاية المطاف ألحقت ضرراً بالإطار الأمامي الأيسر، لكن لم يكن الوضع بذلك السوء".

وأردف: "أعتقد أنّه من الأفضل عدم قول أيّ شيء كي لا تكون هناك محادثات. لا جمل طويلة بالنسبة لي من هنا فصاعداً".

كما كان الهولندي بطل حادثة أخرى خلال سباق أوستن عندما توقّف من دون سابق إنذارٍ مباغتاً الميكانيكيين على حين غرّة.

وقال فيرشتابن أنّ المشكلة وقعت لأنّه كان ضمن وضع "السائق الأوتوماتيكي" على حدّ تعبيره، مصراً على أنّ ذلك لن يتكرّر مرّة أخرى.

وقال حيال ذلك: "دائماً ما تحصل على بعض الرسائل المشفّرة بطبيعة الحال. تحدّثنا حول أمرٍ ما، لكن بالنسبة لي بعد القيادة لساعة فإنّك تدخل في منطقة راحتك وتكون في وضع السائق الأوتوماتيكي".

وأردف: "شاهدت دانيال ريكاردو يتوقّف في اللفّة التي قبلها لذلك اعتقدت أنّني سأتوقّف في اللفّة التالية من أجل فترتي الأخيرة. حينها سار كلّ شيء على نحوٍ خاطئ. لذلك رُبّما كنت أفكّر كثيراً".

واختتم حديثه بالقول: "أعتقد أنّ ذلك لن يتكرّر مجدّداً".

المقال السابق روزبرغ يُوضّح تعليقات إكليستون حول معركة اللّقب
المقال التالي باتون "يَعدّ" الأيام حتى السباق الأخير في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه