أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
فيرشتابن سيستخدم "بالتأكيد" الرقم 1 في حال فاز بلقب الفورمولا واحد
قال ماكس فيرشتابن أنّه سيستغلّ فرصة استخدام الرقم واحد على سيارته في الفورمولا واحد "بالتأكيد" في حال أحرز لقب البطولة.
تم التحرير: 11-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يدخل فيرشتابن جائزة ساو باولو الكبرى نهاية هذا الأسبوع وهو يتقدّم على غريمه لويس هاميلتون بـ 19 نقطة في ترتيب بطولة السائقين مع بقاء أربعة سباقات على نهاية الموسم.
وحقّق سائق ريد بُل انتصارَين متتاليين في الولايات المتّحدة والمكسيك ليُعزّز صدارته، ولديه فرصة لزيادة غلّته في السباق القصير يوم السبت الذي يمنح ثلاثة نقاطٍ للفائز.
وتمّ حجز الرقم 1 للاستخدام من قبل بطل العالم في حال أراد ذلك منذ اعتماد الأرقام الثابتة في الفورمولا واحد في 2014.
اقرأ أيضاً:
وكان موسم 2014 العام الأخير الذي استخدم فيه الرقم 1 على إثر فوز سيباستيان فيتيل بلقب 2013. في المقابل اختار هاميلتون دائمًا الحفاظ على رقمه 44، بينما انسحب البطل الوحيد الآخر طوال هذه الفترة نيكو روزبرغ حال فوزه باللقب.
واشتهر فيرشتابن باستخدامه للرقم 33 طوال مسيرته في الفئة الملكة، لكنّه أكّد اليوم الخميس قبيل جائزة البرازيل الكبرى أنّه سيكون مهتمًا بالانتقال إلى الرقم 1 في حال فاز بالبطولة.
"بالتأكيد" قال فيرشتابن عندما سُئل إن كان سيكون متجهّزًا للتغيير، وأضاف: "كم من مرّة تحصل على فرصة القيادة بالرقم واحد؟".
ومن ثمّ مزح فيرشتابن بالقول: "كما أنّ ذلك جيّدٌ لمبيعات البضائع! من الذكيّ فعل ذلك".
وتعتمد العديد من فئات التسابق الأخرى فكرة حجز الرقم واحد لصاحب البطولة، لكنّ قلّة تبتعد عن رقمها الدائم بالنظر إلى ارتباط كلّ واحد بشكلٍ وثيقٍ بصورة علامته.
وكانت المرّة الوحيدة التي أضاف فيها هاميلتون الرقم 1 على سيارته خلال التجارب الحرّة الأولى من جائزة أبو ظبي الكبرى في 2018 عندما ضمن اللقب لصالح مرسيدس بالفعل حينها.
وقال هاميلتون لاحقًا أنّه لم يكن معجبًا بتلك الفكرة "على الإطلاق"، لكنّه "اعتقد بأنّه من الرائع تجربتها".
أمّا في الموتو جي بي فقد قال فابيو كوارتارارو المتوّج حديثًا بلقب هذا الموسم أنّه سيُحافظ على رقمه 20 في الموسم المقبل، ليسير بذلك على خطى سلفَيه جوان مير ومارك ماركيز.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" تمنح الفرق وقتًا إضافيًا على إثر تأخّر وصول معدّاتها
المقال التالي بوتاس يعترف بأنّه كان بوسعه فعل المزيد في انطلاقة سباق المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك