أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن: سيارة ريد بُل الجديدة "تُمثّل تحسّنًا مؤكّدًا" بالمقارنة مع سيارة 2022
قال ماكس فيرشتابن أنّ سيارة ريد بُل "آر.بي19" الجديدة لموسم 2023 من بطولة العالم للفورمولا واحد تُمثّل "تحسّنًا" لسابقتها، مُشدّدًا على أنّ هناك "المزيد من الأداء القادم".
تم التحرير: 25-02-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدت السيارة الجديدة سريعة بشكلٍ مريح منذ بداية التجارب الشتويّة يوم الخميس، كما أنّها لم تُعانِ من أيّة مشاكل بارزة بالرغم من خسارة فيرشتابن لبعض الوقت على المسار أمسٍ الجمعة.
وكان الهولندي قد حصل على السيارة لوحده يوم الخميس، ومن ثمّ تشاركها مع سيرجيو بيريز بالأمس، قبل أن ينفرد بها المكسيكي اليوم السبت.
وقال فيرشتابن: "أعتقد بأنّ السيارة تعمل على نحوٍ جيّدٍ جدًا. اختبرنا الكثير من الأشياء التي أردناها، وكلّ شيء مثيرٌ للاهتمام حقًا".
وأكمل: "كانت أيّام إيجابيّة جدًا. استمتعت بقيادة السيارة".
وأشار فيرشتابن إلى أنّ هذه السيارة تمنحه شعورًا مختلفًا عن سيارة "آر.بي18".
وقال: "هناك بعض نقاط الاختلاف بينهما. لذا فإنّ قيادتها مختلفة بعض الشيء. أعتقد بأنّ لذلك علاقة بالإطارات كذلك. لكنّني أعتقد بأنّها تحسّنٌ عن سيارة العام الماضي بشكلٍ عام بالتأكيد".
وأردف: "كانت المشكلة الأساسيّة العام الماضي هي أنّ وزن السيارة كان مرتفعًا جدًا. لذا كانت السيارة خاملة في البداية على صعيد الانعطاف، ذلك لأنّ الوزن كان في الأماكن الخاطئة من السيارة".
وواصل شرحه بالقول: "لكنّنا تحسّنا على مدار العام وتخلّصنا من ذلك الوزن الزائد، وبالتالي كان بوسعكم ملاحظة تحسّن الأداء".
وأكمل: "هذه استمراريّة لذلك في هذا العام، لكنّنا توصّلنا كذلك إلى مكوّنات أفضل ووضعناها على السيارة وهي أفضل بالتأكيد. كما أنّ هناك بعض المكوّنات الجديدة القادمة، والعمل متواصل. نعرف قيودنا الحاليّة، وسنعمل على تجاوزها".
وعندما سُئل عن مدى ثقته بالتوجّه إلى السباق الافتتاحي، قال بطل العالم: "لا يقتصر الأمر على الثقة، بوضع الأداء في السيارة كذلك. كانت أيّام تجارب إيجابيّة".
ولم يرد فيرشتابن التطرّق إلى ترتيب الفرق المحتمل حيث قال: "من الصعب تحديد ذلك. أعتقد بأنّه من المهمّ التركيز على أنفسنا، ونحن سعداء بما نفعله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: سيارة فيراري الجديدة أفضل على المقاطع المستقيمة لكنها أبطأ في المنعطفات
المقال التالي بيريز يختتم تجارب البحرين الشتويّة بزمنٍ ناري لريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك