أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
فيرشتابن سعيد بأنّ حلبة زاندفورت حافظت على خصائص المدرسة القديمة للمسار
أبدى ماكس فيرشتابن سروره بأنّ حلبة زاندفورت تمكّنت من الحفاظ على خصائص المدرسة القديمة على مسارها بالرُغم من التجديدات المستمرة من أجل عودة جائزة هولندا الكبرى إلى روزنامة البطولة.
منشور: 21-03-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكملت حلبة زاندفورت تحديثًا كبيرًا ومكثفًا قُبيل عودتها المنتظرة إلى الفورمولا واحد والتي كانت مقررة في 3 مايو/أيار قبل أن يتسبب تفشّي وباء كورونا في تأجيلها لوقت لاحق من العام.
وتمّ الإنتهاء من التجديدات على تصميم المسار نهاية شهر فبراير/شباط الماضي، ما سمح لفيرشتابن بإكمال طلعة استعراضية على سيارة ريد بُل بمواصفات 2012 "آر.بي8" في بداية شهر مارس/أذار الجاري.
وكان الهولندي قادرًا على اختبار المنعطفين المائلين الجديدين الثالث والـ 14، والمصممين من أجل تعزيز عملية التجاوز والسماح للسائقين باتّباع خطوط تسابق مختلفة.
"أعتقد بأنّ المنعطف الثالث والأخير يبدوان مثيرَين للإعجاب جدًا عندما تقطعهما" قال فيرشتابن.
وأضاف: "كما تبدو الحلبة رائعة بالفعل، لقد قاموا بعمل جيّد للغاية في تجديد المسار. كان من الممتع القيادة بالفعل على سيارة بمحرّك ثماني الأسطوانات، لذا أعتقد أنّ التسابق سيكون أفضل بكثير على السيارات الحالية".
اقرأ أيضاً:
ومن المقرر أن يبقى تصميم حلبة زاندفورت لجائزة هولندا الكبرى ضيقًا ومليئًا بالمنعطفات ليوفّر بضع فرص تجاوز واضحة.
لكنّ فيرشتابن لم يواجه أيّة مشاكل مع ذلك، قائلًا بأنّ تصميم المدرسة القديمة للمسار ما يزال حاضرًا، وذلك لن يغفر أيّة أخطاء يرتكبها السائقون.
"الوضع مثل موناكو، أو عندما تذهب إلى سوزوكا، كما أنّ تصميم المسار من المدرسة القديمة وليس واسعًا للغاية" قال فيرشتابن.
وأكمل: "لا أعتقد بأنّ تلك مشكلة. بل أحببت ذلك في الواقع. إنّه أفضل من مجرّد أن نحظى بأسفلت في كل مكان، وعندما ترتكب خطأ تخرج فقط عن المسار".
واختتم: "الأمر سيعتمد فقط بعض الشيء على ما إذا كنّا قادرين كسائقين على التجاوز وهذه الأمور".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شراكة استراتيجية تجمع بين "موتورسبورت للألعاب" مع "فيلوس إي سبورتس"
المقال التالي رأي: كيف كان بيرني إكليستون ليتصرف حيال مشكلة جائزة أستراليا الكبرى 2020؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
الفائزون والخاسرون في جائزة المكسيك الكبرى التي حطمت الأرقام القياسية في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
الفائزون والخاسرون في جائزة المكسيك الكبرى التي حطمت الأرقام القياسية في الفورمولا 1
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
22 س
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك