أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
فيرشتابن: سباق إيمولا القصير كان بمثابة "لعبة انتظار"
قال ماكس فيرشتابن أنّ السباق القصير في إيمولا تحوّل إلى "لعبة انتظار" بالنسبة له عندما اتّضح بالنسبة له أنّ المتصدّر شارل لوكلير كان يُعاني من تحبّب إطاراته.
تم التحرير: 23-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّم سائق ريد بُل انطلاقة ضعيفة من المركز الأوّل وخسر أفضليّته لصالح لوكلير سائق فيراري الذي بدأ بتوسيع الفارق في الصدارة بعد فترة سيارة الأمان المبكّرة.
لكنّ حظوظ لوكلير انقلبت عندما بدأ بمواجهة ظاهرة التحبّب في إطاره الأماميّ الأيمن، وتراجعت معها وتيرته بشكلٍ لافت.
وأعاد ذلك الأفضليّة إلى فيرشتابن الذي ضغط بقوّة لإرجاع نفسه إلى مجال "دي آر اس" قبل أن يُقدم على محاولة ناجحة لاستعادة الصدارة عند المنعطف الثاني في اللفّة ما قبل الأخيرة.
وقال فيرشتابن: "كان شارل يُعاني أكثر على صعيد التحبّب. وبالطبع كان بوسعي تقليص الفارق واستخدام نظام دي آر اس لتجاوزه".
وأكمل: "لكن أعتقد بأنّ الأمر كان عبارة عن لعبة انتظار، لأنّ الفارق كان يتّسع مع كلّ لفّة وبدا أنّ هناك فارق وتيرة أكبر بين السيارتين".
وبالرغم من أفضليّة إطاراته، اعترف فيرشتابن أنّه احتاج لبعض الجهد للتواجد ضمن مجال الهجوم على لوكلير.
وقال في هذا الصدد: "بالطبع كان ذلك صعبًا للغاية في مرحلة ما، إذ عندما تدخل ضمن مجال تلك الثانية فإنّك تقترب كثيرًا".
وأكمل: "اتّباع السيارات الأخرى أفضل مع هذا الجيل من السيارات. لكن يبقى التجاوز صعبًا للغاية. لا تزال تحتاج لاستخدام الإطارات، خاصة مع التآكل الذي كان لدينا مع إطارات سوفت، كان الدخول ضمن مجال دي آر اس صعبًا".
وأردف: "لكن حالما فعلت ذلك فقد أتممت التجاوز في المحاولة الثانية في المنعطف الثاني. لكن أجل، من الواضح أنّنا تمتّعنا بوتيرة أفضل قرب نهاية السباق".
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن يتقن معركة الإطارات ويطيح بلوكلير في السباق القصير في إيمولا
- لوكلير: "معالجة" فيراري لظاهرة التحبّب ستُعيدني إلى المنافسة على الفوز في إيمولا
- لوكلير يشعر بالأسف على الخيارات الاستراتيجية الخاطئة في تصفيات إيمولا
وقال بطل العالم أنّه لا يزال بحاجة لتحليل ما حدث بالضبط عند الانطلاقة، كون الالتفاف المفرط لإطاراته حول نفسه كان السبب وراء انطلاقته الضعيفة.
وقال: "كانت الانطلاقة مروّعة. عندما سرّحت القابض فإنّ الإطارات التفّت حول نفسها بشكلٍ كبير ولم يكن هناك أيّ تماسك وجر. كانت انطلاقتي ضعيفة جدًا نتيجة لذلك".
وعندما سُئل عن حقيقة انطلاقه من الجانب المتّسخ من الشبكة وإمكانيّة اعتبار ذلك عاملًا وراء ذلك، أجاب فيرشتابن: "حصل لاندو على انطلاقة جيّدة، لذا لا يُوجد عذر".
وأكمل: "كانت انطلاقتي مروّعة فحسب. لم يكن هناك تناغم في الغيار لسببٍ ما. لذا أجل، نحتاج لرؤية ما حدث بالضبط".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: "معالجة" فيراري لظاهرة التحبّب ستُعيدني إلى المنافسة على الفوز في إيمولا
المقال التالي وولف: عطلة نهاية أسبوع إيمولا "للنسيان" بالنسبة لمرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك