أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن: ريد بُل وهوندا تخلّصتا من الخوف والألم على الحلبات المتطلّبة للطاقة
يعتقد ماكس فيرشتابن بأنّ ريد بُل باتت تبتعد عن التأديات "المؤلمة" على الحلبات المتطلّبة للطاقة في الفورمولا واحد، كما أنّ شعور هوندا السلبي تجاه هكذا حلبات بات يتبدّد مؤخّرًا.
تم التحرير: 06-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فاز فيرشتابن بسباقَين مُستخدمًا محرّكات هوندا في موسم 2019 ضمن جولتَي النمسا وألمانيا، لكنّه تمتّع أيضاً بوتيرة جيّدة ليتواجد على منصّة التتويج في بريطانيا في ظلّ تقديم ريد بُل لأفضل وتيرة لها منذ عدّة أعوام على حلبة سيلفرستون.
كما وفّرت هوندا موثوقيّة أفضل بالمقارنة مع رينو قبل 12 شهرًا، حيث يعتقد فيرشتابن بأنّ الفريق يتقدّم "بالتأكيد" على صعيد الهدف الذي وضعه قبل بداية الموسم والمتمثّل في عدم الاقتصار على الفوز على حلبات معيّنة.
وقال الهولندي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كنّا متأخّرين بالتأكيد على صعيد الطاقة العام الماضي، وكان ذلك مؤلمًا على الحلبات المتطلّبة للطاقة".
وأضاف: "نحن قريبون من مرسيدس هذا العام. بالطبع تُحلّق فيراري على الخطوط المستقيمة، لكنّ ارتكازيّتها أقلّ".
وأردف: "نبدو في وضعٍ جيّد بالمقارنة مع فيراري، لكن لديها اليد العليا في بعض الأحيان مثل سيلفرستون، كانت لديهم أفضليّة طفيفة على الخطوط المستقيمة".
ثمّ تابع: "الأمر ذاته تقريبًا في هوكنهايم، كانت حلبة مثاليّة لهم. نعلم أنّه لا يزال بوسعنا تحسين سيارتنا. وهم يضغطون بقوّة من ناحية المحرّك".
وأكمل: "نعلم ما سنحصل عليه في السباقات المقبلة، وكلّ شيء مُخطّطٌ له ولن تكون هناك مجازفات سخيفة. ليس الأمر كما لو أنّ المحرّك سيحترق فجأة لأنّنا قمنا بشيء ما، كلّ شيء مُهيكلٌ بشكلٍ جيّد. لسنا متهوّرين على صعيد إعدادات المحرّك وكلّ تلك الأمور".
وقال فيرشتابن أنّه كان "قلقًا بعض الشيء" قبل جائزة بريطانيا الكبرى التي كانت فيها ريد بُل متأخّرة جدًا في 2018، لكنّ الفريق حظي بأفضل تأدياته هناك منذ انطلاق حقبة المحرّكات الهجينة.
وقال الهولندي أنّه كان "من الرائع" التواجد ضمن مجال عُشرين من الثانية في التصفيات هناك، بالرغم من أنّ هوندا ستُواجه تحديًا أصعب في سباقَي بلجيكا وإيطاليا المقبلين.
اقرأ أيضاً:
وبالرغم من أن جولتَي سبا ومونزا تتناسبان مع حزمة فيراري، إلّا أنّ لم تعد خائفة من مثل هذه الحلبات.
وقال ماساشي ياماموتو مدير برنامج هوندا في الفورمولا واحد لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لسنا متأكّدين ممّا إن كان بوسعنا وصفه بالخوف، لكنّ الشعور السلبي تجاه الحلبات المتطلّبة للطاقة بات يتقلّص أكثر فأكثر".
وأضاف: "بالنسبة لسبا ومونزا فإنّنا لم نكن سيّئين جدًا هناك العام الماضي. كان الأداء أفضل بكثير من توقّعاتنا".
وأكمل: "يعود ذلك إلى كيفيّة تحكّمنا في المحرّك، وحسّنا ذلك كثيرًا منذ جولة النمسا".
وأردف: "بات خوفنا أقلّ الآن بالنسبة لتلك الحلبات".
من جانبه يعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ الحظيرة النمساويّة "تقترب أكثر فأكثر" من التواجد ضمن دائرة المنافسة في كلّ مكان.
وقال البريطاني: "النمسا حلبة متطلّبة للطاقة، وكذلك سيلفرستون وكنّا تنافسيين على كلتيهما".
وأكمل: "كنّا تنافسيين للغاية في التصفيات في هوكنهايم وكنّا السيارة الأسرع في السباق".
وأردف: "تمكّنا من تحقيق خطوة جيّدة إلى الأمام على مدار مجموعة من الحلبات المتنوّعة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو "متحمس" لجولة مونزا بعد دفعة الأداء من محرك رينو
المقال التالي لوكلير في صدارة التجارب الأولى الرطبة في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك