أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
فيرشتابن: ريد بُل "متأخّرةٌ قليلًا" بعد مشكلة التجارب الحرّة الثانية
قال ماكس فيرشتابن أنّ فريقه ريد بُل متأخّرٌ قليلًا ضمن جولة إيمولا للفورمولا واحد بعد مواجهته لمشكلة في ذراع الدفع أنهت تجاربه مبكّرًا اليوم الجمعة.
تم التحرير: 16-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان فيرشتابن أبرز المرشّحين بالتوجّه إلى جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى للفورمولا واحد بعد أن فرّط في الفوز بفارق ضئيل في مواجهة لويس هاميلتون في البحرين قبل ثلاثة أسابيع.
لكن بعد أن تواجد على مقربة من ثنائيّ مرسيدس في التجارب الحرّة الأولى، واجه فيرشتابن نكسة في الثانية عندما أُجبر على إيقاف سيارته على جانب المسار على إثر خسارته للطاقة.
اقرأ أيضاً:
وتسبّب ذلك في وضع حدٍ ليوم الهولندي ليكتفي بالمركز الـ 14 في التجارب الثانية مقتصرًا على خمس لفّات، كما أنّ ذلك كلّف ريد بُل وقتًا ثمينًا على صعيد محاكاة المسافات الطويلة.
وقال فيرشتابن: "أحبّ إيطاليا والطعام جيّد، أستمتع بتواجدي هنا، لكنّ جانب القيادة لم يكن الأوفر حظًا حتّى الآن".
وأضاف: "واجهت مشكلة في ذراع الدفع، لذا تعيّن عليّ إيقاف السيارة".
وعندما سُئل عن قدر تأثير ذلك على ريد بُل في معركتها مع مرسيدس، أجاب فيرشتابن: "قليلًا. لكنّني أعتقد بأنّك تعلم ما عليك فعله في جميع الأحوال، لذا سنكون على ما يرام".
وأملت ريد بُل إعادة السيارة إلى المرآب في الوقت المناسب كي يتمكّن فيرشتابن من العودة إلى الحلبة في وقتٍ لاحق من الحصّة.
لكنّ السيارة رُفعت على الشاحنة من قبل المارشلز، وتمّ نقلها على المسلك الجانبيّ في إيمولا من أجل إرجاعها إلى خطّ الحظائر.
وقال كريستيان هورنر مدير الفريق: "يبدو أنّ ذراع الدفع أسلم الروح للأسف، نُحاول التوصّل إلى سبب المشكلة".
وأضاف: "للأسف مرّت السيارة برحلة حول مدينة إيمولا بعد رفعها على الشاحنة وقبل وصولها إلى خطّ الحظائر. لم يسمح ذلك بتوفير وقتٍ كافٍ لتغيير الذراع".
وأكمل: "من الواضح أنّها علبة تروس يوم جمعة كذلك، سنقوم بتفحّص كلّ المكوّنات الأخرى قبل الغد".
وقال فيرشتابن أنّ وتيرة مرسيدس المُحسّنة بالمقارنة مع البحرين "لم تُمثّل مفاجأة"، لكنّه لا يشعر بأنّ هناك مشاكل كبيرة في إعدادات سيارته "آر.بي16بي" بناءً على اللفّات التي أكملها.
وقال حيال ذلك: "بالطبع يصعب تحديد ما كان ليكون عليه أداؤنا في الحصّة الثانية، لكن لا شيء صادم".
وأكمل: "سنُمعن النظر في ما يُمكننا فعله على نحوٍ أفضل غدًا على صعيد التوازن. لكن أجل، علينا التأكّد أوّلًا من عدم انكسار أيّ شيء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس يُحافظ على تقدمه ويتصدّر التجارب الحرّة الثانية في إيمولا
المقال التالي أستون مارتن تضغط على "فيا" من أجل تقليص الفارق الناتج عن اختلاف زاوية الانحناء
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 دقيقة
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك