أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
فيرشتابن: ريد بُل لا تزال تُلاحق فيراري "المسيطرة أكثر" في 2022
يعتقد ماكس فيرشتابن أنّ ريد بُل لا تزال تُلاحق فيراري على صعيد الأداء الخام في بطولة العالم للفورمولا واحد هذا العام في ظلّ تمتّع الحظيرة الإيطاليّة بـ "سيطرة أكبر في عطل نهاية الأسبوع" في 2022.
تم التحرير: 22-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يدخل فيرشتابن عطلة نهاية أسبوع جائزة فرنسا الكبرى متمتّعًا بأفضليّة 38 نقطة في صدارة بطولة السائقين أمام شارل لوكلير سائق فيراري بعد فوزه بستّة سباقات.
لكنّ الهولندي عرف تقلّص أفضليّته في السباقَين الماضيين بعد فوز فيراري في كلٍ من سيلفرستون وريد بُل رينغ.
وبالرغم من أنّ الأفضليّة التنافسيّة تقلّبت في الصدارة هذا العام، يشعر فيرشتابن بأنّ ريد بُل "لم تُسيطر مطلقًا في أيّ عطلة نهاية أسبوع".
وقال: "أشعر بأنّنا كنّا الملاحقين منذ بداية العام بشكلٍ عام وكنّا نحاول التغلّب على فيراري".
وأكمل: "من ثمّ واجهوا بعض الانسحابات وبالطبع استغللنا ذلك، أو من خلال بعض الأخطاء الاستراتيجيّة".
وأردف: "لذا أعتقد بأنّنا كنّا الملاحقين بشكلٍ عام".
وعندما سُئل إن كان يعتقد بأنّ فيراري تملك السيارة الأسرع، أجاب فيرشتابن: "بالتأكيد يعتمد ذلك على الحلبات، لكن أشعر بأنّهم حصلوا على سيطرة أكثر في عددٍ من عطل نهاية الأسبوع أكثر منّا".
كما أشار فيرشتابن إلى سرعة تغيّر مشهد البطولة، وذلك بعد أن كان متأخّرًا بـ 46 نقطة عن لوكلير بعد انسحابه في سباقَين من أوّل ثلاثة في الموسم، ليُصبح متقدّمًا عليه بـ 49 نقطة بعد ذلك بستّة سباقات.
وقال حيال ذلك: "اعتقدت بعد ملبورن أنّه في حال كانت هناك إمكانيّة فقد نكون قادرين على المنافسة قرب نهاية الموسم".
وأكمل: "لكنّ الوضع تغيّر سريعًا. لكنّ ذلك يُظهر أيضًا أنّ الأمور قد تنقلب بسرعة في الاتّجاه المعاكس. لا يُمكننا ارتكاب الأخطاء".
وأشار فيرشتابن إلى أنّ الوزن الإضافيّ لسيارة "آر.بي18" بالمقارنة مع فيراري يُكلّف الحظيرة النمساويّة "بعض الزمن" وحذّر من التواكل في ما يتعلّق بمعركة التطوير.
وقال في هذا الصدد: "لا نزال بحاجة لجلب التحديثات على السيارة ونحتاج للعمل طوال الوقت، لا ضمانات".
وأكمل: "يقول البعض انّ ريد بُل كانت جيّدة في السابق على صعيد سباق التطوير. لكن علينا إظهار ذلك مجدّدًا هذا العام، لأنّك عندما تبدأ بالتفكير هكذا كلّ عام، فحينها ستتراجع إلى الخلف، لأنّك تعتقد بأنّ جيّد بذلك الشكل".
وكان فيرشتابن قد عانى على صعيد تآكل الإطارات في النمسا بعد انطلاقه من المركز الأوّل، لكنّه شعر بأنّ الفارق مع فيراري ليس مبنيًا بالكامل على الإطارات.
وقال حيال ذلك: "أعتقد بأنّ لذلك علاقة بإعدادات السيارة، ليس الإعدادات فقط، لكن حزمة السيارة، أعتقد بأنّها لم تكن صائبة في النمسا، وهو ما اكتشفناه لاحقًا".
وأضاف: "لذا آمل أن نكون أكثر تنافسيّة بناءً على الأمور التي تعلّمناها من ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تقني: فيراري تجلب أرضيّة جديدة إلى جائزة فرنسا الكبرى
المقال التالي الفورمولا واحد تُحافظ على موقفها الحازم حيال حدود المسار في بول ريكار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك