تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فيرشتابن: ريد بُل كانت لتقوم بعمل أفضل على صعيد خياراتها الاستراتيجية في البحرين

يعتقد ماكس فيرشتابن أنّ فريقه ريد بُل كان ليقوم بعمل أفضل مع خياراته للاستراتيجية في سباق جائزة البحرين الكبرى، وذلك بعدما قيّد الفريق نفسه مع استخدامه للإطارات خلال التجارب الحرة.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

توجّه الهولندي إلى سباق البحرين الافتتاحي لهذا الموسم في الفورمولا واحد وهو المرشّح الأبرز للفوز، لكنّه خسر في النهاية لصالح غريمه لويس هاميلتون بعدما اتّبع فريقه مرسيدس استراتيجية عدائية للسباق.

لكنّ قدرة ريد بُل على الاستجابة لما قامت به مرسيدس تعرقلت بعدم امتلاكها ذات العدد من تركيبات الإطارات المتاحة.

إذ وبينما امتلك سائقا مرسيدس مجموعتين من إطارات هارد الجديدة لاعتماد استراتيجية التوقفين على النحو الأمثل، كانت لدى فيرشتابن مجموعة واحدة فقط - وذلك إثر استخدامه واحدة إضافية في التجارب الحرة.

وبالحديث عن الكيفية التي تبلور بها السباق، اعترف فيرشتابن بانّ ريد بُل كان يتعين عليها النظر في الطريقة التي تعاملت بها مع استخدامها للإطارات على مدار نهاية الأسبوع.

فقال: "أعتقد بأنّه وعلى صعيد الاستراتيجية، علينا تحليل ما كان ينبغي أن نقوم به على نحوٍ أفضل ربما. ولكن كذلك مسألة أننا لم نملك ذات مجموعات الإطارات مثلهم".

وأضاف: "لم تكن لدينا في الحقيقة مرونة كبيرة لناحية الاستراتيجية، لذلك ربما كان هنالك ما يمكن أن نقوم به على نحوٍ أفضل على صعيد اختيار إطاراتنا خلال التجارب الحرة".

اقرأ أيضاً:

من جهته، لا يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بأن سائقه خسر الفريق بسباق البحرين بسبب الاستراتيجية، حيث أشار إلى أنّ مرسيدس حظيت بسيارة أسرع بكثير في السباق بالمقارنة مع التصفيات.

فقال: "تمتعت مرسيدس بوتيرة قوية للغاية في بداية السباق ولم نتمكن من التقدم وبناء فارق أمامهم. مستوى تآكل الإطارات لديهم كان مثيرًا للإعجاب. لذلك لم يكن بوسع ماكس مطلقًا التقدم لأكثر من ثانيتين أمام لويس".

وتابع: "لقد توقفوا بالطبّع مبكرًا من أجل الخروج أمامنا، ونحن حينها حافظنا على المركز على المسار، وبالتوجّه إلى السباق كانت استراتيجيتنا متركزة على التوقفين. توقفهم الثاني كان مبكرًا كذلك، بينما بقينان نحن لعشر لفات إضافية، وعليه كانت لدينا إطارات أفضل للفترة الأخيرة من السباق، ولكن لسوء الحظ، كانت لدى لويس وتيرة كافية للتشبّث بمركزه".

وأكمل: "من الصعب بكل تأكيد خسارة سباق قريب بهذه الطريقة، ولكن علينا الخروج من نهاية الأسبوع بالكثير من الأمور الإيجابية".

هذا وبالرُغم من خيبة أمله لعدم تمكنه من تحقيق الفوز في البحرين، أوضح فيرشتابن بأنّ تلك في الواقع علامة جيّدة أن ريد بُل لم تكن سعيدة بنتيجة كانت لترحّب بها في 2020.

فقال: "العام الماضي كنا لنشعر بسعادة كبيرة مع تلك النتيجة، لكننا الآن نشعر بخيبة أمل. وعليه فقد حققنا بالتأكيد خطوة جيّدة إلى الأمام وبالطبّع ما يزال الموسم طويلًا. يجب أن نمضي قُدمًا الآن ونحاول القيام بعمل أفضل في المرة المُقبلة".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق مرسيدس لم تعد تمتلك أية أفضلية على ريد بُل في 2021
المقال التالي مرسيدس متخوّفة من أن تكون ريد بُل بعيدة المنال في إيمولا وبورتيماو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه