فيرشتابن: ريد بُل "قوية للغاية" على المسافات الطويلة

على الرغم من أنّ الهولنديّ الشابّ – أسرع سائقي ريد بُل – قد أنهى الحصة الثانية من التجارب الحرة بفارق نصف ثانية عن المتصدّر، لكنه كان مسروراً للغاية من الطريقة التي تعامل بها مع السيارة المليئة بالوقود.

كما اعترف فيرشتابن أنّ على ريد بُل إيجاد المزيد من السرعة على المسافات القصيرة، خاصة مع إطارات "سوفت".

حيث قال: "كلتا الحصتين كانتا جيدتين. إذ نحاول البناء على معطيات الحصة الأولى خاصة مع الأسفلت الجديد، لذا علينا إيجاد التماسك للسيارة".

وأكمل: "أعتقد أنه كان يوماً جيداً، هناك المزيد من إمكانية التحسّن لأدائنا على المسافات القصيرة، حينها سنشعر بالمزيد من الرضا. خاصة مع إطارات «سوفت»".

وأضاف: "لكنني كنت أكثر سروراً على المسافات الطويلة، شعرتُ أنه يمكنني التعامل مع السيارة كما أريد، إذ كنتُ أستطيع خوض المنعطفات بالطريقة التي أريدها مع الحفاظ على أعلى سرعة ممكنة".

من جهة أخرى، لم يكن دانيال ريكاردو زميل فيرشتابن مسروراً بقدر الهولنديّ بعد أن أنهى التجارب الحرة الثانية بالمركز الثامن، حيث أوضح أنّ على ريد بُل تأمين المزيد من السرعة في حال أرادت منافسة فيراري هذا الأسبوع.

"ما زال علينا إيجاد المزيد من السرعة بكلّ تأكيد" قال الأستراليّ.

وأكمل: "أعتقد أنه ومع استعمال خزان وقود مليء أو فارغ فإننا لم نتمكن من تأمين الكثير من الأداء على إطارات «سوفت» وهذا أمر علينا تقييمه، أما مع خزان وقود ممتلئ فقد عانيتُ... ليس كثيراً لتأمين عمل الإطارات ضمن المجال الملائم، وإنما للحفاظ على التماسك".

وأضاف: "أمامنا بعض العمل اليوم وعلينا بكلّ تأكيد تقديم المزيد من التحسينات غداً، من الصعب للغاية معرفة موقعنا النهائي على شبكة الانطلاق".

وتابع: "بالتأكيد، نحن نرغب برفع سرعتنا أكثر. الأمر أشبه بسنغافورة نوعاً ما، لم نكن مسرورين يوم الجمعة، لكنّنا استطعنا تغيير الوضع يوم السبت وخلال السباق".

واختتم: "إننا على الأغلب – بالنسبة لي شخصياً – بعيدون نوعاً ما عن الأداء الذي نطمح إليه. لذا أعتقد أنه أمامنا مجال للتقدم أكثر".

لا تفوّتوا تقديمنا لجائزة ماليزيا الكبرى..