فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
فيرشتابن: خطأ من "فيا" أن تغيّر القوانين في وسط الموسم إثر مشكلة الارتدادات
يعتقد ماكس فيرشتابن أنه سيكون من الخاطئ بالنسبة "لفيا" أن تغيّر القوانين في وسط الموسم للتخلص من مشكلة الارتدادات، حيث أن حلها "بسيط جدًا" بالنسبة لفرق الفورمولا واحد.
منشور: 18-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أصدرت "فيا" توجيهًا تقنيًا قُبيل جائزة كندا الكبرى نهاية هذا الأسبوع نصّت فيه على أنها ستبحث سُبل التخلص من ظاهرة الارتدادات التي ضربت عددًا من الفرق تحت القوانين الجديدة لموسم 2022.
وستشهد خطوة "فيا" جمعًا للبيانات في مونتريال لمعرفة حدّة الارتدادات التي تتعرض لها كل سيارة قبل أن تضع في النهاية قيودًا على المستويات المسموحة منها والتي ربما تجبر بعض الفرق على زيادة ارتفاع السيارة عن المسار، ما سيقابله تضحية بالأداء.
وتأتي تلك الخطوة من الكيان الحاكم بعدما أثار بعض السائقين مخاوف متعلقة بالسلامة في باكو، حيث عانوا من الارتدادات على حلبة الشوارع السريعة المليئة بالمطبات، ما تسبب لعدد منهم بآلام جسدية.
لكن لم تعان كل الفرق من الارتدادات على سياراتها هذا العام، إذ تاقلمت ريد بُل بشكل جيد للغاية مع تلك المشكلة، على عكس مرسيدس التي واجهت واحدًا من بين أسوأ التأثيرات لهذه الظاهرة.
اقرأ أيضاً:
- راسل: تدخّل "فيا" لتقليل الارتدادات هو "ترقيع أكثر منه حل فعلي" لسيارات هذا الموسم
- فيراري تؤكّد تضرّر وحدة طاقة لوكلير بشكلٍ يحول دون تصليحها
- هاميلتون عانى من "نوبات صداع شديدة" بسبب الارتدادات
وضمن معرض حديثه عن توجيه فيا التقني، أبدى فيرشتابن عدم ارتياحه مع تغييرات القوانين التي تتم في وسط الموسم.
فقال: "بغض النظر إذا ما ستساعدنا تلك التغييرات أم ستكون ضدنا، فإنه ليس من الصحيح دومًا تغيير القوانين في منتصف الموسم".
وأضاف: "أتفهم بالطبع جانب السلامة في المسألة، لكنني أعتقد أنه وإذا ما تحدثت إلى كل مهندس في البادوك، فإنه وإذا ما زدت ارتفاع السيارة، فستواجه مشاكل أقل على أية حال".
وتابع: "لذلك لا أعتقد أنه من الصحيح التدخل الآن والبدء في تطبيق ذلك النوع من القوانين، بأنه وإذا لا يمكنك التعامل مع الارتدادات فعليك زيادة رفع السيارة أكثر عن المسار، كون الأمر بسيط للغاية، ارفع السيارة أكثر عن المسار ولا تواجه تلك المشاكل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: فيراري لا تستحقّ ضياع جهود عملها على حلّ الارتدادات
المقال التالي وولف: تجب حماية فرق الفورمولا واحد من "أنفسها" فيما يتعلق بمسألة الارتدادات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 9 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك