أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن: خطأ في إعدادات السيارة سبب معاناة ريد بُل في البحرين
أوضح ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل أن خطأ في الإعدادات كان السبب وراء أداء الفريق المخيب في جائزة البحرين الكبرى.
تم التحرير: 11-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف الهولندي أن تلك المشكلة ظهرت خلال تجارب ما بعد سباق الجائزة الكبرى في البحرين، كما أشار إلى أن الرياح لعبت دوراً كذلك.
فقال: "تعلمنا الكثير خلال التجارب، كما وجدنا أننا ارتكبنا خطأ في الإعدادات طوال الأسبوع لسوء الحظ. هكذا سارت الأمور".
وتابع موضحاً: "الخطأ في الإعدادات كان كبيراً بما يكفي وكان من الناحية الميكانيكية. كما أثر على كلتا السيارتَين".
ويرى فيرشتابن أن ريد بُل كانت لتقترب أكثر بكثير من سيارات الصدارة في حال كانت الإعدادات مثالية.
فقال: "لو كان كل شيء مثالياً، لكنا متفوقين بلفة! لو كان بوسعنا إيجاد التوازن المثالي للسيارة أعتقد أنه كان بوسعنا وبكل تأكيد المنافسة على الصدارة بشكل أكبر. ومن ثم بالتأكيد، كنا لننهي بالمركز الثالث في البحرين".
وأكمل: "كذلك الأمر كانت الرياح متواجدة طوال عطلة نهاية الأسبوع. لم أكن مسروراً على الإطلاق من التوازن، كنا نحاول على الدوام تحسينه لكننا لم نحصل على التوازن الجيد. ومما تعلمناه خلال تجارب البحرين عرفنا السبب وراء ذلك".
وتابع: "عندما يكون هناك خطأ مثل ذاك في إعدادات السيارة، حينها يمكنك القيام بما تريده مع السيارة، لكنك ستعاني من نفس المشاكل على الدوام".
المعاناة مع إطارات "سوفت"
بالمقابل، أوضح فيرشتابن أن الخطأ ليس السبب الوحيد وراء معاناة الفريق على إطارات "سوفت" في البحرين.
فقال: "ذلك أمر آخر، لكن بشكل عام لم يكن ليساعدنا، خاصة مع إطارات ’سوفت’ وانزلاق السيارة بتلك الدرجة، فإن حرارتها ترتفع. ولن يكون لديك أيّ حل لمواجهة ذلك. لن أقول أننا انتهينا من تلك المشكلة بشكل كامل".
وأكمل: "إنها علامة استفهام متواصلة. من ثم كنا أبطأ على نوعَي الإطارات خلال السباق، لذا لا أعتقد أنها انت مشكلة كبيرة في نهاية المطاف".
لكن الهولنديّ أكد أن المشكلة تمّت دراستها في شنغهاي، فقال: "إنه حل بسيط. الأمور الخاطئة التي قمنا بها، لكن علينا رؤية كيفية أداء الآخرين".
وتابع: "إنها جائزة كبرى جديدة، ويمكن للكثير من الأمور أن تحصل. علينا ضمان تحكمنا بسير الأمور مع السيارة. ومن ثم سنرى موقعنا ضمن المنافسة".
مرتاح خلف المقود
حين سُئِل من قبل موقعنا "موتوسبورت.كوم" إن كانت سيارة "آر.بي15" أكثر السيارات التي قادها صعوبة في الإعدادات حتى الآن، أجاب فيرشتابن: "كلا بصراحة".
وأكمل: "أشعر بالراحة مع السيارة، أقود بأسرع ما يمكنني. لكن على سبيل المثال في أستراليا، قمنا بعمل جيد وكذلك في البحرين، لو أنهينا بالمركز الخامس لكنتُ مسروراً بالفعل".
واختتم: "في الوقت الراهن، لسنا سريعين بما يكفي. لكن كما قلتُ سابقاً، في تجارب البحرين وجدنا بعض المشاكل. أشعر بالراحة خلف المقود، وليس هناك خطأ في ذلك. شعوري أفضل مع هذه السيارة مقارنة بسيارة الموسم الماضي".
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: حاولنا أن نكون "أذكياء أكثر من اللازم" مع إعدادات السيارة
المقال التالي فيتيل: هاميلتون هو الوحيد الذي لا يملك ذاكرة قصيرة بشأن أخطائي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 دقيقة
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
Misc سلاسل متعددة 1 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك