أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
فيرشتابن: خسارة نصف ثانية على الخطوط المستقيمة أمرٌ "مؤلم"
قال الهولندي ماكس فيرشتابن أنّ فارق الطاقة بين محرّك رينو الذي تستخدمه ريد بُل ومُحرّكي مرسيدس وفيراري كان "مؤلمًا" خلال التجارب التأهيليّة لجائزة البرازيل الكبرى حيث لم يكن قادرًا على المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل.
غلين فريمان
تم التحرير: 11-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تفوّق فالتيري بوتاس بفارقٍ طفيف على ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن ضمن المعركة على المركز الأوّل على شبكة انطلاق سباق انترلاغوس، بينما لم يكن فيرشتابن قادرًا على تحقيق مركزٍ أفضل من الرابع بفارق ستّة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.
وقال الهولندي: "نظرت إلى بيانات نظام «جي بي اس» وكنّا نفقد نصف ثانية على الخطوط المستقيمة وذلك هو الفارق".
وأضاف: "كان بوسعنا تحسين التوازن أكثر قليلًا، لكن بالنظر إلى ما حدث بعد ذلك فلم نكن سيّئين للغاية بالمقارنة مع سائقي الصدارة".
وتابع: "علمت أنّ الأمر سيكون مؤلمًا أكثر على هذه الحلبة وأعتقد أنّ ذلك ظهر مرّة أخرى".
وأردف: "في حال نظرت إلى المقطع الثاني الذي يتضمّن المنعطفات فقد تأخّرنا بـ 0.08 ثانية فقط بالرغم من وجود جزء مستقيم فيه".
وتابع: "رُبّما كان هناك منعطف أو اثنان كان بوسعنا أن نكون أفضل فيهما، أمّا بقيّة الفارق فكان على الخطوط المستقيمة. لا توجد الكثير من المنعطفات على هذه الحلبات وذلك مؤلم قليلًا".
وأكمل: "سيكون الفارق أكثر تقاربًا في السباق، لكنّني لست متأكّدًا ممّا إذا كان سيكون متقاربًا بما فيه الكفاية".
وقلّل فيرشتابن في الوقت ذاته من المخاوف حيال موثوقيّة المحرّك، حيث قال: "في حال انفجر فذلك يعني أنّه انفجر" قبل أن يضيف مازحًا: "سيكون ذلك جيّدًا لي، أو أنّني سأستمتع!".
ريكاردو: وتيرة السبت "غامضة"
وصف دانيال ريكاردو زميل فيرشتابن عدم قدرته على تحسين وتيرته بالمقارنة مع تجارب الجمعة بالأمر "الغامض".
كما قال الأسترالي بأنّه شعر بأنّ الإطارات الليّنة "سوفت" التي تأهّل على متنها إلى القسم الثاني من التصفيات كانت أفضل من التركيبة بالغة الليونة "سوبر سوفت".
"عند البحث عن تلك الأعشار القليلة الإضافيّة مع تحسّن حالة المسار، لم نتمكّن من إيجاد ذلك" قال الأسترالي الذي تأخّر بفارق ثانية عن الصدارة مع نهاية القسم الثالث من التجارب التأهيليّة.
وأضاف: "شعرت أنّ الإطارات الليّنة كانت أفضل بالنسبة لي، تمنيت لو كانت لديّ المزيد من المجموعات منها للقسم الثالث وكنت لأترك الإطارات بالغة الليونة".
وتابع: "عادة تكسب المزيد من التماسك في المقدّمة بالانتقال من الإطارات الليّنة إلى الأخرى بالغة الليونة، يكون من الأسهل الانعطاف على إطارات سوبر سوفت".
وأكمل: "لكن كانت هناك مشكلة مع إطارات سوبر سوفت، لم تكن المقدّمة جيّدة، كان ذلك مزعجًا".
وواصل شرحه بالقول: "جلست مع المهندسين ونقوم بالنظر في ذلك، كانت الاهتزازات عالية على متن المجموعة الثانية في القسم الثالث، ما كان سبب ذلك؟ لا نعلم".
واختتم: "كنّا بطيئين ببساطة في اللفّة الأولى في القسم الثالث، ولست متأكّدًا من سبب ذلك الآن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماسا الغاضب يتهم ساينز بإعاقته خلال تصفيات البرازيل عن قصد
المقال التالي فيتيل: خفت خلال المعركة على قطب الانطلاق الأوّل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غلين فريمان
شتاينر مُحذرًا: مصمّمو سيارات 2019 "سيتغافلون عن التجاوز"
فورمولا 1
فورمولا 1
شتاينر مُحذرًا: مصمّمو سيارات 2019 "سيتغافلون عن التجاوز"
غروجان: نظارات الكاميرا داخل خوذة الفورمولا واحد مؤلمة لكن صورها "مذهلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
غروجان: نظارات الكاميرا داخل خوذة الفورمولا واحد مؤلمة لكن صورها "مذهلة"
غاسلي يأمُل مُضاهاة هوندا لرينو بمحرّكها المُحدّث في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
غاسلي يأمُل مُضاهاة هوندا لرينو بمحرّكها المُحدّث في كندا
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 20 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك