فورمولا 1

فيرشتابن "تفاجأ" من قوة انطلاقة سيارة ريد بُل في الأجواء الماطرة

كشف ماكس فيرشتابن أنه تفاجأ من قوة انطلاقة سيارته ريد بُل خلال الأجواء الماطرة لسباق جائزة إيميليا رومانيا الكبرى، وذلك بعد أن عانت العلامة النمساوية في مثل هذه الظروف الموسم الماضي.

منشور: 22-04-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

انطلاقة سباق إيمولا

مع بداية جائزة تركيا الكبرى 2020 بشكل خاص، عانى فيرشتابن وزميله أليكسندر ألبون بشدة خلال الانطلاقة، ليتراجعا عدة مراكز، لكن انطلاقة سباق إيمولا الأسبوع الماضي، شهدت تقدم الهولندي من المركز الثالث لينتزع الصدارة في اللفة الأولى من لويس هاميلتون صاحب قطب الانطلاق الأول.

وضمن معرض كلامه على هامش تحقيق انتصاره الـ 11 في مسيرته المهنية، قال فيرشتابن: "سباقٌ كهذا ليس سهلاً على الإطلاق؛ بل صعب للغاية لناحية اتخاذ القرارات الصحيحة".

وأكمل: "المفتاح الأساسي باعتقادي هو الانطلاقة الجيدة، والتي كانت مفاجِئة بالنسبة لي".

وأردف: "بعد الموسم الماضي، حيث كنا نعاني كثيراً ضمن الظروف الماطرة، وخلال الفترة الشتوية مع بداية الموسم، حققنا بالتأكيد بعض التحسّن، والجولة الماضية كانت جيدة جداً".

اقرأ أيضاً:

من جهته، أثنى كريستيان هورنر مدير الفريق على محرك هوندا فيما يتعلق بتحسين الانطلاقة في الظروف الماطرة.

فقال: "قامت هوندا بعمل رائع خلال الفترة الشتوية".

وأكمل: "لقد عملوا بشكل كبير للغاية، الثناء موجه لهم. إنه أول فوز لهم في إيمولا منذ حقبة إيرتون سينا عام 1991، لذا من الرائع تحقيق مثل هذه النتيجة".

وتابع: "لم يكن بوسعنا تحقيق ذلك من دون دعمهم بصراحة. لذا، تلك نتيجة مشجعة حقاً".

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تصوير: صور موتورسبورت

وتصدر فيرشتابن أغلب فترات القسم الثاني من السباق بالرغم من العلم الأحمر الذي رفع لتنظيف الحطام الناتج عن حادثة جورج راسل وفالتيري بوتاس.

"اتخاذ القرار المناسب حيال موعد الانتقال من إطارات ’إنترميديت’ إلى الملساء لم يكن سهلاً، لأنني رأيت البعض يستعمل الإطارات الملساء، لكنهم كانوا يعانون كثيراً" قال الهولندي.

وأكمل: "لكن حتى إطارات ’إنترميديت’ كانت قد انتهت، لذا فإن المواصلة عليها كانت أمراً صعباً، مع الكثير من الانزلاقات".

وأردف: "إن خرجتَ بضعة سنتيمترات عن مسار التسابق فإنك تفقد السيطرة على السيارة، لذا لم تكن تلك مهمة سهلة. لكن حالما انتقلنا إلى الإطارات الملساء بات كل شيء جيداً".

وتابع: "من ثم هناك بالطبع العلم الأحمر، مع الكثير من الحطام في المنعطف الثاني، لذا فإن الأفضلية كانت قد اختفت بطبيعة الحال".

واختتم: "من ثم خسرت السيطرة لفترة وجيزة خلال استئناف السباق. كانت تلك لتتحول إلى مشكلة كبيرة. لكن كل شيء سار بشكل جيد بعدها".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل: كيف تُعتبر أكبر نقاط قوة مرسيدس نقطة ضعفها الأساسية كذلك؟

المقال التالي ويليامز: جولة إيمولا أثبتت أنه سيكون هناك المزيد من الفرص

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"



أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"



إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1



فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك