أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
فيرشتابن تراجع عن الضغط في نهاية سباق روسيا من أجل الحفاظ على المحرّك
تخلّى ماكس فيرشتابن عن فكرة الضغط والتقدّم على إطاراته الجديدة في المراحل الختامية من سباق روسيا من أجل الحفاظ على محرّكه لما تبقّى من الموسم.
أحمد مجدي
منشور: 30-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شقّ الهولندي طريقه من مؤخّرة شبكة الانطلاق على نحوٍ عبقري ليتواجد في المقدّمة لمعظم فترات السباق، حيث قطع سلسلة لفّات طويلة على إطارات "السوفت".
وبعدما انتظر حتّى 12 لفّة من نهاية السباق كي ينتقل إلى إطارات "ألترا سوفت"، كانت سلسلة من اللفّات السريعة لتكون كافية كي يلحق بسيارتَي فيراري أمامه.
لكنّ مدير فريقه ريد بُل كريستيان هورنر كشف عقب السباق بأنّه تمّ اتخاذ قرارٍ بأنّ يحافظ فيرشتابن على مركزه الخامس، وأن يفكّر للأمام عبر عدم الضغط أكثر من اللازم على وحدة طاقته.
"كان من المؤسف أنّه تعيّن عليه إجراء توقّفه في الحقيقة، لكنه أمر إلزامي بكلّ تأكيد" قال هورنر.
وأضاف: "التركيبات الأخرى كانت ضعيفة للغاية، لذا توقّفنا في وقتٍ متأخّر قدر استطاعتنا، لكنّنا في تلك اللحظة كنّا بعيدين خلف كيمي كي نحاول اللحاق به، لذا فكّرنا أنّه وطالما حصلنا على عقوبة المحرّك هنا، سنوفّر هذه المحاولة للسباقات المُقبلة ونحافظ على المحرّك".
في المقابل قال هورنر أنّ أداء فيرشتابن "المذهل" عندما شقّ طريقه إلى الأمام في المراحل الافتتاحية من السباق أظهر أنّ ريد بُل امتلكت سيارة في روسيا كان بوسعها منافسة مرسيدس وفيراري إذا لم تنطلق من الخلف.
"أعتقد بأنّنا خضنا بالفعل سباقًا تنافسيًا للغاية نهاية هذا الأسبوع، كما أرى بأنّنا كنّا لنكون في خضم المعركة مع مرسيدس وفيراري" قال هورنر.
وتابع: "حظينا بسيارة جيّدة للغاية على إطاراتها اليوم. لم تكن هنالك أيّة إشارة على أيّ تحبّب أو شروخ على إطارات السوفت، إذ كان ليكون من الرائع لو بدأنا السباق من موقع طبيعي على شبكة الانطلاق. لكنّنا خرجنا بنتيجة جيّدة من كلّ ذلك، إذ نملك بعض المحرّكات جيّدة للسباقات الخمسة المتبقية".
واختتم: "كنّا أكثر تنافسية هنا ممّا كنا نعتقد. أرى بأنّنا كنّا لننافس فيراري بقوّة اليوم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يُدافع عن أوامر فريق مرسيدس "البديهيّة"
المقال التالي وولف يقبل اللوم لتسبّبه في حالة الإلهاء التي أخّرت توقّف هاميلتون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
50 دقيقة
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك