تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرشتابن: بيريللي ستُلقي باللوم على الحطام في حادثة انفجار الإطار في باكو

انتقد سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن حادثة انفجار إطار بيريللي التي كلفته الفوز بسباق جائزة أذربيجان الكبرى، مشيراً إلى أنّ صانع الإطارات سيُلقي باللوم على الحطام.

حادث ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

هيمن فيرشتابن على السباق بعد أن انتزع الصدارة من منافسه الرئيسي على اللقب لويس هاميلتون خلال وقفات الصيانة. وبدا أنّ الهولندي في طريقه لتحقيق فوز مؤكد لكن الإطار الخلفي الأيسر على سيارته انفجر ليصطدم بعنف بالحواجز على الخطّ المستقيم الرئيسي في باكو.

وكان فيرشتابن السائق الثاني الذي واجه مشكلة مع الإطار المتوسط "ميديوم" الخلفي الأيسر، حيث واجه لانس سترول سائق أستون مارتن نفس المصير في وقتٍ باكر من السباق.

اقرأ أيضاً:

وخلال حديثه مباشرةً بعد السباق قال فيرشتابن بأنّه "مستاء" ممّا حصل، مشيراً إلى أنّ بيريللي ستُلقي باللوم على الحطام في كلتا الحادثتَين عوض تحمّلها المسؤولية.

"لم أشعر بأيّ شيء إلى غاية اللحظة التي انحرفت فيها بشكل مفاجئ نحو اليمين، انفجر الإطار من حافته المعدنية وحسب وتأثير ذلك لم يكن جيّداً، إنّه مكان خطير لينفجر فيه الإطار على تلك السرعة" قال فيرشتابن لطواقم البثّ التلفزيوني.

وأضاف: "بالطبع ستكون هناك محادثات مع بيريللي لكنّنا نعرف بالفعل نتيجة تلك المحادثة ومن الصعب تقبُّل ذلك".

وأكمل: "سيكون الأمر مرتبطاً بالحطام، هكذا هي الأمور. بالطبع ستكون هناك محادثات، وبيريللي ليست سعيدة بما حصل هنا اليوم، لكن ذلك لن يغيّر أيّ شيء من السباق والنتيجة التي حصلت عليها هنا".

وتابع: "بالطبع أنا مستاء بسبب ما حصل اليوم. لقد كان سباقاً سهلاً للغاية بالنسبة لي".

واستدرك: "أحياناً تكون هذه الرياضة قاسية جداً عندما تحدث مثل هذه الأشياء، هذا سيء".

كما شكّك فيرشتابن، الذي عانى أيضاً من مشكلة انثقاب إطاره في جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى على حلبة إيمولا، في أنّ الحطام كان عاملاً فيما حصل بالنظر إلى أنّ السيارات كانت تسير في نفس خطّ التسابق في كلّ لفة للحصول على السحب من السيارة في الأمام، وأوضح بأنّه لم يستهلك إطاراته كثيراً.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "لا أعتقد ذلك، لم أضغط على الإطارات. كان الوضع مريحاً ولم أشعر بأيّة ارتجاجات قبل أن ينفجر".

وأردف: "بالنسبة للحطام فذلك صعب. كنّا نسير على نفس خطّ التسابق في كلّ لفة لأنّ الجميع أرادو الحصول على عامل السحب. من الغريب أن يحصل هذا لي".

واستطرد: "أعتقد بأنّهم قاموا بتنظيف المسار بعد حادثة سترول لكن على الأرجح أنّ بيريللي ستقول أنّ حطام ألياف الكربون على المسار تسبّب في ذلك".

واسترسل: "كان الأمر مشابهاً لما حدث في إيمولا، لذا هذا أمر لا تستطيع قول أيّ شيء حياله. حقيقة أنّ إطار آخر انفجر، لم أكن الوحيد الذي عانى من ذلك، سترول أيضاً".

واختتم: "إنّه محبط جداً، مع القليل من الحظّ لا زلنا في صدارة البطولة لكنّ الفارق كان ليتوسّع أكثر وذلك أكثر أهمية".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق غاسلي خشي بأن تكلّفه مشكلة المحرك منصة التتويج في باكو
المقال التالي بيريللي تعتقد بأنّ الأشلاء هي السبب وراء انفجار الإطارات في باكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه