فيرشتابن: المركز الثاني كان مضموناً لكن كان علينا المغامرة

كان فيرشتابن يحتلّ المركز الثاني إثر تجاوزه نيكو روزبرغ من الجهة الخارجيّة للمنعطف الثالث مع اقتراب السباق من منتصفه، لكنّ الهولندي اتّبع زميله دانيال ريكاردو من خلال إجراء توقّفٍ للانتقال إلى إطارات "انترميديت".

لكنّ ذلك القرار لم يُثمر ما كان متوقّعاً بعد أن ازدادت حدّة الأمطار، وتوجّب على فيرشتابن العودة مجدّداً إلى إطارات "فول ويت" ليتراجع نتيجة لذلك إلى المركز الـ 16، بالرغم من أنّه تمكّن في نهاية المطاف من التقدّم إلى المركز الثالث من خلال تجاوز منافسيه واحداً تلو الآخر مستفيداً من إطاراته الأجدد.

وعندما سُئل إن كان بوسعه تحقيق الفوز لولا قرار الإطارات الخاطئ، قال فيرشتابن: "رُبما لم يكن الفوز ممكناً، لكنّ المركز الثاني كان ممكناً بالتأكيد".

وتابع: "أعتقد أنّنا كنّا في مركزٍ ثانٍ آمن، لكن عليك في بعض الأحيان المخاطرة قليلاً، وذلك ما حاولنا القيام به اليوم. حصلنا على بعض التجاوزات الرائعة وأنا سعيدٌ للغاية بطبيعة الحال".

وبالعودة إلى مجريات السباق المليء بالأحداث، الذي وفّر كماً هائلاً من محاولات التجاوز، قال الهولندي الشاب: "في التجاوز الأوّل (على كيمي رايكونن)، كنت أحاول اتّخاذ خطوطٍ مختلفة ووجدت واحداً جيّداً وعلمت أنّ رايكونن لن يتّبعه، حصلت على فرصة جيّدة للتجاوز".

وتابع: "خرجت مباشرة على الخطّ المستقيم وتوجّهت مباشرة إلى الجهة الداخليّة وتجاوزته، منذ ذلك الحين كنت سعيداً".

وأردف: "ومن ثمّ عند العلم الأحمر وعندما أعدنا الانطلاقة مجدّداً، كان المسار أسوأ ممّا كان عليه سابقاً، كانت لديّ وتيرة جيّدة وخضت معركة جيّدة مع روزبرغ عند المنعطف الثالث، حاولت اللحاق بلويس هاميلتون قليلاً وكدت أتعرّض لحادث، كنت محظوظاً بعدم الاصطدام".

واختتم حديثه بالقول: "تمّ استدعائي للتوقّف وتوقّفت، لكن حينها بدأت الأمطار بالتهاطل، وعند المقطع الأخير كان من المستحيل القيادة على الانترميديت. توجّب علينا التوقّف مجدّداً وكنت في المركز الـ 16، وبدأت بتجاوز الآخرين مرّة أخرى، لم يكن بوسعي رؤية موقعي على الخطّ المستقيم، لكنّني تجاوزت الكثير منهم، والعودة إلى مراكز منصّة التتويج تُعدّ نتيجة رائعة هنا".