فورمولا 1 تجارب البحرين في مارس
فيرشتابن: السيارات الجديدة لم تعد تعاني من اللحظات "الخارجة عن السيطرة" في الملاحقة
قال ماكس فيرشتابن أن الجيل الجديد من سيارات الفورمولا واحد في 2022 لم يعد يعاني من اللحظات "الخارجة عن السيطرة" في صعوبة أو الإفراط في الانعطاف عند ملاحقة سيارة أخرى.
منشور: 14-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهدت قوانين الفورمولا واحد التقنية حزمة تغييرات كبيرة لموسم 2022، والتي تركّز على تقليل الهواء المتّسخ الناتج من السيارات من أجل السماح لتسابق أقرب ومزيد من الإثارة على المسار.
وكانت الآراء المبدئية من السائقين حيال تغييرات القوانين إيجابية بعد التجارب الشتوية الأولى في برشلونة الشهر الماضي، بالرُغم من أن كثيرين لم يحصلوا على فرص كافية لملاحقة سيارات أخرى.
لكن تجارب البحرين شهدت عددًا من اللحظات التي لاحق فيها السائقون بعضهم البعض، ما منحهم فرصة الحصول على قراءة أفضل لمدى التحسّن الذي شهده هذا الجانب.
حيث شعر فيرشتابن بطل العالم بأن هنالك خطوة جيّدة تم تحقيقها في تلك الناحية، مُشيرًا إلى أنّ السيارة لم تعد تواجه عدم الاتزان المفاجئ الذي كانت تواجهه عند الدخول في الهواء المضطرب لسيارة أخرى.
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل، فيراري، مرسيدس: إحصائيات التجارب الشتويّة لموسم 2022
- فيرشتابن ساخرًا من أسلوب مرسيدس المتشكك: الأمر دومًا ما يكون على هذا النحو معهم
فقال: "أعتقد بأن الوضع بات أفضل في تلك الناحية"، مُضيفًا: "عندما أتواجد خلف سيارة الآن، ألاحظ بأنني أخسر الارتكازية، لكن ذلك يحدث في الجزئين الأمامي والخلفي للسيارة، وهذا يجعل الوضع أكثر توقّعًا وتحت السيطرة للسائقين".
هذا ونتج عن التغيير في فلسفة التصميم على السيارات تغيير مقابل في أسلوب القيادة لدى السائقين، وبشكل كبير بسبب الوزن المتزايد الذي جعل حركة السيارة أقل رشاقة في المنعطفات البطيئة.
لكن فيرشتابن لم يشعر بأن السيارات كانت أكثر صعوبة في قيادتها على الحدود القُصوى.
فقال: "الأمر يعتمد كذلك على توازن السيارة بالفعل. إذا ما واجهت الكثير من صعوبة أو فرط الانعطاف في العام الماضي، فكان ذلك يزيد من صعوية التحكم في السيارة. قيادة أيّة سيارة على الحدود القُصوى هو أمر صعب، لذلك أرى بأن الوضع هو ذاته بشكل كبير".
وعند سؤاله لو يرى بأن التسابق سيكون رائعًا على هذه السيارات في الأعوام المُقبلة، قال الهولندي: "هذا يعتمد على الحلبات التي نذهب إليها".
وأكمل: "هذه السيارات أبطأ بكثير على المنعطفات البطيئة كونها أثقل بكثير. لذلك على حلبة بها الكثير من المنعطفات البطيئة، سيكون التسابق أقل متعة بالنسبة لنا كسائقين".
واختتم: "لكن مع الذهاب إلى حلبات بها الكثير من المنعطفات السريعة، تكون هذه السيارات ممتعة جدًا في قيادتها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيدل: مكلارين "متأخرة" بعد دراما المكابح في تجارب البحرين
المقال التالي بوتاس: القدرة على إكمال مسافة سباقٍ مصدر "قلقي الأساسي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
53 دقيقة
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك