فيرشتابن: الزميل المثالي هو السائق القوي الذي يدفعني للأمام مثل ريكاردو
قال ماكس فيرشتابن أنّ الزميل المثالي لمجاورته في الفورمولا واحد هو ذلك السائق القادر على دفعه إلى مستويات أعلى من الأداء مثلما فعل دانيال ريكاردو.
الصورة من قبل: صور ساتون
على الرُغم من صعود الهولندي إلى مستوى جديد من الأداء هذا الموسم بكونه السائق القائد ضمن صفوف ريد بُل بجوار من هم أقل خبرة منه، لكنّ فيرشتابن اعترف بأنّ أفضل وضع بالنسبة له يبقى مجاورته لسائق قوي للغاية خلف مقود السيارة الثانية.
وضمن معرض حديثه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" في حدثٍ لتاغ هوير في أمستردام حول تفضيلاته لمن يجاوره في الفريق، قال فيرشتابن أنّ السيناريو المثالي بالنسبة له كان عندما قاد بجوار ريكاردو.
"أرغب بسائق بمقدوره التواجد ضمن المعركة ودفعي إلى مستويات أعلى من الأداء كذلك" قال الهولندي الذي زامل ريكاردو منذ المراحل الأولى لموسم 2016 وحتّى نهاية الموسم الماضي.
وأضاف: "أعتقد بأنّني حظيت بذلك الوضع المثالي مع دانيال. عندما انضممت للفريق، كنت بالطبّع أقرب إلى الناشئ، وكان هو متواجد في الفريق منذ بضعة أعوام. عندما يكون بوسعك التعلّم وبناء نفسك، لكن عند مرحلة معينة يصبح الوضع أكثر صعوبة بالنسبة له، كوننا كنّا قريبين للغاية سويًا طوال الوقت".
وبينما تكون مزاملة سائق قوي أكثر احتدامًا، لكنّ فيرشتابن قال أنّ ذلك يكون أفضل للفريق حيث تسمح له بتحقيق تقدّم أسرع مع السيارة.
"في النهاية يكون ذللك هام للغاية بالنسبة للفريق، إذ ترغب كذلك بسائق يعمل معك في ذات الوجهة فيما يتعلّق بالإعدادات ويريد ذات الأمور من السيارة. حتّى يتسنّى لك حينها تطوير السيارة على نحوٍ أفضل" قال فيرشتابن.
وتابع: "عندها يكون بوسعك وضع السيارتين ضمن برنامجين مختلفين يوم الجمعة، إذا ما كان بمقدورك الاعتماد على كلا السائقين في الحصول على المعلومات المناسبة. تلك أمور مهمة للغاية بالنسبة لي وكذلك للفريق".
وعند سؤاله عن رأيه في تقدّم زميله الجديد ألكسندر ألبون، قال الهولندي: "أعتقد بأنّه يتحسّن. بالطّبع ذلك أوّل عام له في الفورمولا واحد، لذا لا يُمكن توقّع أن تسير كلّ الأمور على نحوٍ رائع على الفور، وكذلك على صعيد البيانات وهذه الأمور. لكنّ الوضع إجمالًا يسير على نحوٍ جيّد".
يُشار إلى أنّ عقد فيرشتابن مع ريد بُل يستمرّ حتّى نهاية 2020، إذ أنّ فرص الفريق بالحفاظ على خدماته ستعتمد على قدر التقدّم الذي ستحققه العلامة النمساوية العام القادم.
لكن وفي ظلّ الغموض الحالي حول القوانين الجديد التي ستدخل حيّز التطبيق في 2021، قال فيرشتابن أنّ خططه حيال مستقبله طويل الأمد بحاجة للانتظار في الوقت الحالي.
وحين سُئِل عن المدّة التي سيُمضيها ضمن صفوف ريد بُل، قال فيرشتابن: "إنّه سؤال صعب. لا أعلم في الحقيقة. بالطّبع ما أزال أرتبط بعقد مع الفريق للعام القادم، وبعدي ذلك ستكون هناك قوانين جديدة، والتي لم تتم المصادقة عليها بعد. لذا فإنّ الجميع في الواقع يتعاملون مع ما سيفعلونه في الفترة القادمة. لذا أعتقد أنّني لست الوحيد الذي يفكّر في ذلك".
وأردف: "الجميع يرغب بالفوز في نهاية المطاف، لذا فإنّك دومًا ما تريد القيادة لصالح الفريق الأسرع. لكنّني أعتقد بأنّنا في ريد بُل بمقدورنا أن نكون في تلك المكانة من جديد كفريق".
واختتم: "لقد فاز الفريق بالفعل بأربع بطولات عالم على التوالي، كما أنّنا لتوّنا دخلنا في شراكة مع هوندا، وتلك الأمور تحتاج بعض الوقت. لهذا يجب أن يكون الهدف العام القادم. إذ يتعيّن علينا إظهار قدراتنا، ومن ثمّ سننتظر ونرى ما سيحدث".
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات