أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن: التذمر لن يمنعني من مواصلة المنافسة بشدة
أصرّ ماكس فيرشتابن أنه لن يغيّر من طريقة منافسته الشديدة خلال السباقات، على الرغم من الشكاوى التي تقدّم بها منافسوه حول الأسلوب الذي دافع به عن مركزه أمام كيمي رايكونن في المجر.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 31-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت الطريقة التي دافع بها الهولنديّ الشابّ عن مركزه - خلال المنعطف الأول أثناء الكبح في المجر – مثار العديد من النقاشات خلال اجتماع السائقين مساء يوم الجمعة على هامش جائزة ألمانيا الكبرى.
لكن، وعلى الرغم من أنّ بعض منافسي فيرشتابن قد تكلموا بوضوح حول هذه المسألة بالذات، لكنّ صعوبة البتّ فيها تأتي من عدم وجود قانون واضح يحدّد ما يجب على السائق عمله خلال منطقة الكبح.
أما فيرشتابن، فهو يرى أنّه من الجنون اعتماد مثل ذلك القانون لأنه سيحرم الرياضة جزءاً هاماً من عملية دفاع السائقين عن مراكزهم.
وحين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول تلك المسألة، أجاب: "إن لم يتمّ السماح لك بالتحرك فهذا ليس عادلاً، إذ يمكن لأحد السائقين القيادة على الخط الداخليّ للمسار ومن غير المسموح لك أن تدافع عن مركزك، أيّ نوع من السباقات هذا؟ المسألة بأكملها تكمن في القوانين".
وأكمل ساخراً: "من الأفضل أن نبقى بين صفحات كتب القوانين بدلاً من الجلوس خلف المقود. «أوه! انتظر لحظة، لقد قلبتُ الصفحة... نعم، مكتوب هنا أنني أستطيع التجاوز، ليس بتلك الطريقة»".
الحفاظ على نفس الأسلوب
على الرغم من أنّ فيرشتابن يعلم استياء منافسيه، لكنه أوضح أنّ ما يهمّ بالنسبة إليه هو اتّباع القوانين.
حيث قال: "أعتقد أنّ كل شيء واضح. لم أحصل على عقوبة. ولم يتمّ استدعائي للمثول أمام الحكام، لذا لا داعي بالنسبة لي لتغيير أي شيء".
وأكمل: "بالطبع، كانت المنافسة محتدمة. لكنّ كل شيء سار وفق القوانين. لقد قمتُ بما هو مسموح. ولا يوجد ما يستدعي تغيير أي شي".
وأضاف: "أتفهم وجهة نظر السائقين الآخرين. لا تعجبهم تلك الطريقة، لكنني هناك للمنافسة والدفاع عن مركزي. لو كانوا في نفس الوضع لفعلوا الأمر نفسه".
واختتم: "إنه أمرٌ محبط أن تكون في الخلف. بعد مرور القسم الأول لم أستطع تجاوز كيمي ولم أكن مرتاحاً في السيارة، لكنني لا أبدأ في الصراخ والقيام بأمور غريبة أو غير ذلك. إذ لا يمكنك إكمال عملية التجاوز بالقوة، فقد كان ذلك مستحيلاً".
اقرأ أيضاً:
- «فيا»: فيرشتابن كان "حازماً لكن عادلاً" في المعركة مع رايكونن
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فرق الفورمولا واحد تُوافق على ترك خيارات إطارات السباقات الأولى في 2017 لبيريللي
المقال التالي هاميلتون يفوز في ألمانيا ويرفع صدارته إلى 19 نُقطة أمام روزبرغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
ماكس فيرستابن
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك