أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
فيرشتابن: الانتقال إلى إطارات سوفت جاء بسبب الافتقار للوتيرة
قال الهولندي ماكس فيرشتابن أنّه اختار الانتقال إلى إطارات "سوفت" في القسم الثاني من تصفيات جائزة المجر الكبرى كونه كان قلقًا من أنّ زمنه على إطارات "ميديوم" لن يكن سريعًا بما فيه الكفاية.
تم التحرير: 31-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اتّبع سائق ريد بُل استراتيجيّة ثنائيّ مرسيدس عبر إكمال اللفّة الأولى في القسم الثاني من التصفيات على إطارات "ميديوم" من أجل بدء السباق عليها.
وبالرغم من أنّه انتقل إثر ذلك إلى إطارات "سوفت" للفّته الأخيرة، إلّا أنّه كان من الشائع أن يضغط السائقون عليها في أوّل مقطعين قبل تخفيف سرعتهم في النهاية وإلغاء اللفّة وذلك تحضيرًا للقسم الثالث الحاسم.
لكنّ فيرشتابن قال أنّه اختار هو وفريقه ريد بُل إكمال اللفّة بسبب وجود بعض المخاوف، حيث تقدّم السائقون الآخرون المستخدمون لإطارات "سوفت" على جدول الترتيب وكان من الممكن أن يخرج من القسم الثاني.
وقال الهولندي: "جاء ذلك لأنّ الآخرين كانوا على إطارات سوفت وكانوا يُحسّنون أزمنتهم. لذا عندما كان زمني على إطارات ميديوم على حافة العشرة الأوائل فقد قرّرنا إكمال اللفّة".
وفي حين أنّ إطارات "سوفت" ليست مثاليّة على صعيد الاستراتيجيّة في سباق الأحد نتيجة مستويات تآكلها العالية، فإنّه من المفترض ان تمنح الهولندي أفضليّة عند الانطلاقة بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل.
من جانبه يعتقد لويس هاميلتون صاحب قطب الانطلاق الأوّل أنّ هناك أفضليّة خمس أمتار تُوفّرها إطارات "سوفت" عند الانطلاقة، وربّما كان ذلك دافعًا ترك بعض الأمل لدى ريد بُل.
من جانبه قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل لقناة "سكاي سبورتس": "لم يكن بوسعنا تسجيل ذات زمن لويس على إطارات ميديوم، وشعرنا بأنّه ربّما بوسعنا اتّباع نهجٍ تكتيكي مختلف. سأحبّذ الانطلاق على تلك الإطارات في الغد. لذا سنرى".
وأكمل: "علينا الهجوم في سباق الغد. تعلمون مدى صعوبة التجاوز هنا، لذا ستكون الاستراتيجيّة مهمّة للغاية".
ويعتقد فيرشتابن أنّ ريد بُل كانت متأخّرة عن مرسيدس خلال عطلة نهاية أسبوع هنغارورينغ حتّى الآن.
وقال: "كنّا متأخّرين بعض الشيء وظهر ذلك مجدّدًا في التصفيات. لذا أجل، ليس ذلك ما أردناه، لكنّنا لا نزال هنا في المركز الثالث بالرغم من ذلك وسنرى ما بوسعنا فعله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: صافرات الاستهجان في المجر أشعلت حماستي لتحقيق قطب الانطلاق الأول
المقال التالي ريد بُل: لا مشكلة كبيرة مع "ألاعيب" هاميلتون في القسم الحاسم من التصفيات في المجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك