تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
فيرشتابن الأسرع في التصفيات وساينز ينطلق أوّلًا في سبا
بسط ماكس فيرشتابن سيطرته على التجارب التأهيليّة لجائزة بلجيكا الكبرى مسجّلًا الزمن الأسرع بفارقٍ شاسعٍ، في حين سينطلق كارلوس ساينز الإبن من المركز الأوّل بعد تطبيق العقوبات.
تم التحرير: 27-08-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في حين أنّ فيراري حاولت الاستعانة باستراتيجيّة عامل السحب بين سائقيها لمساعدة ساينز على منافسة ثنائيّ ريد بُل، فإنّ فيرشتابن كان يُحلّق في عالم لوحده...
إذ أكمل الهولندي المحاولات الأولى بـ 1:43.665 دقيقة متفوّقًا بأكثر من ستّة أعشارٍ من الثانية عن ساينز الإبن أقرب ملاحقيه، في حين كان بيريز ثالثًا عند تلك المرحلة.
وكان تفوّق فيرشتابن كبيرًا لدرجة أنّه اختار عدم العودة لمحاولة ثانية في النهاية.
وأكمل الهولندي الحصّة أوّلًا، لكنّ قطب الانطلاق الأوّل لم يكن من نصيبه بالطبع بالنظر إلى عقوبته، حيث بالرغم من عدم تحسينه لزمنه فإنّ ساينز كان قادرًا على ضمان المركز الأوّل.
وحلّ بيريز ثالثًا وسيتواجد بجوار ساينز على الصفّ الأوّل عند انطلاقة سباق الأحد.
أمّا لوكلير وبالرغم من إكماله لمحاولة وحيدة على إطارات مستعملة فقد حلّ رابعًا أمام ثنائيّ ألبين الذي قدّم أداء لافتًا بحلول كلٍ من إستيبان أوكون وفرناندو ألونسو في المركزين الخامس والسادس على التوالي.
واكتفى ثنائيّ مرسيدس لويس هاميلتون وجورج راسل بالمركزين السابع والثامن، بينما قدّم أليكسندر ألبون لفّة قويّة على سيارة ويليامز ليتفوّق على لاندو نوريس سائق مكلارين.
القسم الأوّل
انطلقت مجريات التصفيات بعد تأخير دام 25 دقيقة بسبب أعمال تصليح الحواجز إثر حادث في تجارب سلسلة بورشه سوبر كاب المصاحبة.
ومجدّدًا قدّم فيرشتابن الوتيرة الأسرع في الأمام بفارقٍ مريحٍ للغاية، حيث يُحاول الهولندي التأهّل في أفضل مركزٍ كي يتواجد في مقدّمة السائقين المتلقين لعقوبة الانطلاق من الخلف بسبب تغيير المحرّكات.
أمّا في الخلف فقد كانت المنافسة على أشدّها على آخر المراكز العابرة إلى القسم الثاني في ظلّ تقاربٍ شديد في الأزمنة.
وانتهى القسم بخروج سيباستيان فيتيل الذي اكتفى بالمركز الـ 16، وخرج معه نيكولاس لاتيفي وكيفن ماغنوسن، بينما تذيّل يوكي تسونودا وفالتيري بوتاس الترتيب.
القسم الثاني
استخدم جميع سائقي الصدارة إطارات مستعملة في الطلعة الأولى، لكنّ ذلك لم يمنع ريد بُل من بسط سيطرتها المطلقة.
في الأثناء اشتكى لوكلير قائلًا: "السيارة تقفز بشكلٍ جنوني عند رؤوس المنعطفات البطيئة. هذا غريبٌ جدًا".
وعاد الجميع ما عدا ثنائيّ ريد بُل إثر ذلك من أجل المحاولة الأخيرة الحاسمة في القسم الثاني، وكان أغلبهم على إطارات "جديدة"، بينما كان آخرون على إطارات مستعملة لمنح عامل السحب لزملائهم.
وانتهت المنافسة بخروج كلٍ من دانيال ريكاردو وبيير غاسلي، وجو غوانيو، ولانس سترول وميك شوماخر.
ترتيب شبكة الانطلاق:
المركز # السائق الهيكل المحرّك التوقيت الفارق معدّل السرعة كم/س 1 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 1:44.297 241.755 2 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 1:44.462 0.165 241.373 3 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 1:45.368 1.071 239.298 4 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 1:45.503 1.206 238.992 5 63 جورج راسل مرسيدس مرسيدس 1:45.776 1.479 238.375 6 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 1:45.837 1.540 238.238 7 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 1:45.767 1.470 238.395 8 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 1:45.827 1.530 238.260 9 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 1:46.611 2.314 236.508 10 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 1:46.344 2.047 237.102 11 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 1:46.401 2.104 236.975 12 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 1:46.557 2.260 236.628 13 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 1:46.692 2.395 236.328 14 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 1:47.866 3.569 233.756 15 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 1:43.665 243.229 16 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 1:44.553 0.256 241.163 17 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 1:45.180 0.883 239.726 18 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 1:46.178 1.881 237.472 19 24 
غوانيو جو ألفا روميو فيراري 1:46.085 1.788 237.681 20 47 ميك شوماخر هاس فيراري 1:47.718 3.421 234.077
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبين تدرس التعاقد مع غاسلي في ظلّ سعي ماركو للاستعانة بهيرتا في ألفا تاوري
المقال التالي فيرشتابن: عدم الإنهاء على منصة التتويج في بلجيكا سيكون "مؤسفًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك