تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
فيرشتابن الأسرع في التجارب الثالثة وعطلٌ في محرّك لوكلير في أوستن
واصل ماكس فيرشتابن وتيرة ريد بُل السريعة نهاية هذا الأسبوع على حلبة الأمريكيّتين عبر تحقيقه الزمن الأسرع في التجارب الحرّة الثالثة أمام سيباستيان فيتيل، وذلك في الوقت الذي لم يُكمل فيه شارل لوكلير أيّ لفّة بعد مواجهته لعطلٍ في محرّكه.
مروان الوافي
تم التحرير: 02-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأت الحصّة بأحداث ثقيلة تمثّلت في توقّف سيارة فيراري الخاصة بشارل لوكلير ضمن لفّة خروجه الأولى الاستطلاعيّة من خطّ الحظائر، حيث قال عبر اللاسلكي: "هناك خطبٌ ما في المحرّك".
وأوقف أصيل موناكو سيارته إلى جانب المسار عند المنعطف ما قبل الأخير، حيث تصاعدت منها الأدخنة وأدّى تلك الواقعة إلى اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة.
وبشكلٍ لافت فقد كانت أغلب السيارات عصبيّة على الحلبة في هذه الحصّة وتعيّن على الجميع إجراء تصحيحات على المقود بشكلٍ متواصل.
وقال بوتاس عبر اللاسلكي: "يبدو أنّ الإطارات تُسلم الروح عند الوصول إلى المقطع الأخير".
وكان فيتيل في طريقه لتحقيق زمن سريع، لكنّه تجاوز حدود المسار عند الخروج من المنعطف ما قبل الأخير وتمّ شطب توقيته وعندما أعلمه مهندسه بذلك أجاب: "أجل، واجهت بعض الزحام هناك وانزلقت السيارة".
وخاض فيرشتابن وفيتيل معركة ثنائيّة على الصدارة، لكنّ الأفضليّة كانت من نصيب فيرشتابن الذي كان تفوّقه في المنعطفات كافيًا لتغطية أفضليّة فيراري على الخطوط المستقيمة ليُحقّق سائق ريد بُل توقيتًا وقدره 1:33.305 دقيقة.
وحلّ فيتيل ثانيًا على بُعد 0.218 ثانية عن سائق ريد بُل، حيث واجه الألماني بعض الصعوبة في جمع أفضل أزمنته في كلّ مقطعٍ ضمن لفّة واحدة نظيفة.
وبشكلٍ غير متوقّعٍ على الإطلاق، قدّم لاندو نوريس لفّة العمر، حيث نجح في الظفر بالمركز الثالث على بُعد نصف ثانية فقط عن الصدارة.
وكان فالتيري بوتاس أفضل سائقَي مرسيدس بحلوله رابعًا وتقدّم بـ 0.019 ثانية على زميله لويس هاميلتون.
أمّا أليكسندر ألبون فلم يتمكّن من مجاراة وتيرة زميله فيرشتابن في هذه الحصّة، لكنّه كان على مقربة من سائقَي مرسيدس في المركز السادس.
وذهب المركز السابع إلى كارلوس ساينز الإبن الذي تفوّق على كيمي رايكونن وبيير غاسلي، بينما أكمل دانيال ريكاردو ترتيب العشرة الأوائل لصالح رينو.
نتيجة التجارب:
المركز # السائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل معدل السرعة 1 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 13 01:33.305 212.708 2 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 17 01:33.523 00.218 00.218 212.213 3 4 
لاندو نوريس مكلارين 14 01:33.818 00.513 00.295 211.545 4 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 17 01:33.904 00.599 00.086 211.352 5 44 لويس هاميلتون مرسيدس 16 01:33.923 00.618 00.019 211.309 6 23 
ألكسندر ألبون ريد بُل 14 01:33.983 00.678 00.060 211.174 7 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين 15 01:34.408 01.103 00.425 210.223 8 7 كيمي رايكونن ألفا روميو 18 01:34.513 01.208 00.105 209.990 9 10 
بيير غاسلي تورو روسو 14 01:34.517 01.212 00.004 209.981 10 3 
دانيال ريكاردو رينو 11 01:34.774 01.469 00.257 209.411 11 27 نيكو هلكنبرغ رينو 11 01:34.784 01.479 00.010 209.389 12 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت 14 01:34.792 01.487 00.008 209.372 13 8 رومان غروجان هاس 17 01:34.849 01.544 00.057 209.246 14 26 
دانييل كفيات تورو روسو 16 01:35.129 01.824 00.280 208.630 15 20 
كيفن ماغنوسن هاس 14 01:35.305 02.000 00.176 208.245 16 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 15 01:35.956 02.651 00.651 206.832 17 63 جورج راسل ويليامز 15 01:36.256 02.951 00.300 206.187 18 88 
روبرت كوبتسا ويليامز 17 01:36.628 03.323 00.372 205.393 19 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 22 01:38.426 05.121 01.798 201.641 20 16 
شارل لوكلير فيراري 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري ستُرحّب بتوضيحٍ من "فيا" حول محرّكها "الخارق"
المقال التالي تغطية مباشرة لتصفيات جائزة الولايات المتّحدة الكبرى 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
38 دقيقة
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك