أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى

فيرشتابن اعتقد بأنّ بوسعه مجاراة زمنه المشطوب في تصفيات بورتيماو

يعتقد ماكس فيرشتابن أنّه قد تمّ تعطيله من قبل سيباستيان فيتيل في نهاية تصفيات جائزة البرتغال الكبرى للفورمولا واحد ما تركه ثالثًا على شبكة انطلاق سباق الأحد.

تم التحرير: 01-05-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تمكّن فيرشتابن من تسجيل الزمن الأسرع مع نهاية الطلعة الأولى في القسم الثالث، لكنّ زمنه شُطب نتيجة تجاوزه حدود المسار عن المنعطف الرابع من الحلبة.

وترك ذلك سائق ريد بُل أمام محاولة يتيمة في نهاية الحصّة لمحاولة اقتناص قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثانية هذا الموسم، لكنّه تواجد على بُعد 0.398 ثانية عن الزمن الأسرع لينطلق ثالثًا في النهاية.

وتذمّر الهولندي عبر اللاسلكي مباشرة بعد نهاية لفّته بعد أن واجه فيتيل، حيث قال: "لماذا لا يتحرّك هؤلاء؟ كنت في لفّة سريعة!".

اقرأ أيضاً:

وكان زمن فيرشتابن المشطوب قد بلغ 1:18.209 دقيقة وكان ليكون كافيًا لوضعه في قطب الانطلاق الأوّل لو احتُسب كون زمن فالتيري بوتاس الأسرع بلغ 1:18.349 دقيقة.

وقال فيرشتابن: "اعتقد بأنّ بوسعي تكرار ذلك الزمن، لذا توجّهعت إلى الحلبة وكنت ضمن هامش عُشرٍ من الثانية مع ذلك الزمن".

وأضاف: "لكن بالوصول إلى القسم الثالث فقد خسرت كلّ الوقت مع سيارة أستون مارتن أمامي ومن ثمّ استفادت من عامل السحب خلفي على الخطّ المستقيم كذلك".

وأردف: "لذا أجل كانت لفّة فوضويّة لكن هكذا هو الوضع".

وعندما سُئل عن مدى إحباطه بعد التصفيات، قال فيرشتابن أنّ عطلة نهاية الأسبوع كانت فوضويّة في جميع الأحوال وذلك في ظلّ معاناته للتوصّل إلى التوازن على سطح حلبة بورتيماو ضعيف التماسك.

وقال حيال ذلك: "لم أستمتع بأيّ لفّة نهاية هذا الأسبوع بسبب حالة المسار. تصميم المسار والمنعطفات مدهشة، لكنّ التماسك الذي نحصل عليه ليس رائعًا. أعلم أنّ الأمر ذاته ينطبق على الجميع، لكنّني لا أستمتع بالقيادة على الصعيد الشخصي".

وأضاف: "بدأت التصفيات بنسقٍ بطيء حقًا، ولم يكن هناك أيّ توازنٍ على السيارة. وصلنا ببطء إلى نقطة أصبحت فيها أسعد بأداء السيارة، لكن كنت أضرّ بجانبٍ ما في المقابل ومن ثمّ خسرت بعض الأداء بسبب أشياء أخرى. لم يكن ذلك رائعًا".

وأكمل: "ومن ثمّ انزلقت عند المنعطف الرابع في لفّتي الأولى في القسم الثالث".

وأردف: "أظهر ذلك مدى صعوبة الحصّة للحصول على أيّ تماسك، ذلك لأنّنا نعبر ذلك المنعطف بأقصى سرعة ويأتي بشكلٍ مفاجئ، وانزلقت السيارة وعبرت بشكلٍ واسع".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بوتاس يخطف قطب الانطلاق الأوّل لسباق البرتغال بفارق 0.007 ثانية

المقال التالي هاميلتون "حصل على لفّة واحدة" في تصفيات بورتيماو "الفوضويّة"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك