أخبار عاجلة

فورمولا 1

فيرشتابن: استراتيجيّة البحث والتطوير في مرسيدس لن تعمل في ريد بُل

يعتقد ماكس فيرشتابن بأنّ استراتيجيّة نقل موارد البحث والتطوير من سيارة 2020 إلى 2021 التي تبنّتها مرسيدس لن تعمل مع فريقه ريد بُل في بطولة العالم للفورمولا واحد.

تم التحرير: 22-10-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس خلال جائزة إيفل الكبرى مؤخّرًا أنّ الحظيرة الألمانيّة نقلت برنامج تطويرها إلى 2021.

وبدا بأنّ ذلك قد تجسّد في نوربورغرينغ، حيث جلبت ريد بُل مكوّنات جديدة وكان أداء الفريقين متقاربًا أكثر من السابق.

وقال وولف أنّ مرسيدس اتّخذت قرارًا بنقل التطوير إلى 2021 بسبب التغييرات الكبيرة في الحزمة.

لكنّ فيرشتابن قال بأنّ هكذا استراتيجيّة لا يُمكن أن تعمل بالنسبة لفريقه: "أعتقد بأنّه من المهمّ بالنسبة إلينا مواصلة تعلّم المزيد حول هذه السيارة، كونه لا يُمكننا تغيير الكثير في سيارة العام المقبل".

وأضاف: "مهما كان الذي نقوم به الآن ونتعلّمه بشأن السيارة الحاليّة فسيكون مفيدًا للعام المقبل، ومهما فعلت مرسيدس فسيكون مجديًا لها كذلك، لكنّه لن يعمل من جانبنا. لذا نُواصل الضغط، وسنكتشف في العام المقبل موقعنا".

لكنّ فيرشتابن قلّل من شأن تقلّص فارق الأداء مع مرسيدس في ألمانيا، بالرغم من أنّه اعترف بأنّ شعوره كان أفضل داخل السيارة.

وقال الهولندي: "لا أعلم، كانت الأجواء باردة جدًا هناك، وكانت حلبة لم نذهب لها منذ وقتٍ طويل. سنكتشف الآن مدى تنافسيّتنا هنا".

وأضاف: "لكن على صعيد التوازن، فأعتقد بأنّ السيارة بدت أكثر اتّصالًا، وهو ما يُعدّ رائعًا بالطبع".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيتيل عازم على إنهاء موسمه الأخير الصعب مع فيراري "بكرامة"

المقال التالي مرسيدس تُجري تغييرات على وحدة طاقة بوتاس إثر عطل سباق نوربورغرينغ

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 12 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 14 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك