فيرشتابن: أيّ سائق آخر عدا ريكاردو كنتُ لأدفعه جانباً

خاض فيرشتابن وريكاردو معركة محتدمة حيث التصقت السيارتان جنباً إلى جنب على مدى عدة منعطفات قبل أن ينفجر محرك لويس هاميلتون متصدّر السباق حينها.

وعلى الرغم من أنّ ريكاردو استطاع الصمود قبل أن يتمّ إيقاف المعركة بينهما باعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضية، لكنّ فيرشتابن أوضح أنه لم يكن ليسلك سلوكاً كريماً هكذا لو كان ينافس سائقاً آخر غير زميله في الفريق.

"في المنعطف السادس، قلتُ في نفسي «حسناً، لو كان سائق آخر إلى جانبي، حينها كنتُ أكملتُ حركتي»" قال فيرشتابن مشيراً إلى المعركة التي حسمت نتائجها هوية الفائز بالسباق.

وأكمل: "كنتُ دفعته جانباً، لكن مع زميلك في الفريق لا يمكنك فعل ذلك".

حرية المنافسة

من جهة أخرى، أثنى فيرشتابن على حرية المنافسة التي قرّر فريقه ريد بُل منحها للثنائي – إذ أثبت الهولنديّ وريكاردو أنّ ذلك كان القرار الصحيح من الحظيرة النمساوية.

حيث قال: "لقد أظهرنا للفريق أنه يمكننا القيام بذلك بطريقة محترمة للغاية، وأعتقد أنّ ذلك يظهر للمستقبل الكثير من الثقة".

وذلك أمرٌ كان ريكاردو مسروراً له هو الآخر – حيث أوضح أنه لم يفكّر أبداً باحتمالية تطبيق أوامر الفريق عليه كي يترك فيرشتابن يعبر.

"لم يخطر ببالي أن يطلب مني الفريق إفساح المجال أمام فيرشتابن للمرور، إذ كنا نتنافس. لم أتوقع في الحقيقة أيّ توجيه، لم أتوقعه. لقد كان أمراً جيداً". قال ريكاردو.

وأكمل: "إنني واثق عندما دخلتُ المنعطف الخامس من الجهة الخارجية، فإن زاوية الكاميرا أظهرته أكثر قرباً. إنني واثق من أنّ الفريق أخذ يفكر... وينتظرنا للمرور".

وتابع: "لكنه كان أمراً جيداً، ولطيفاً بأن يتمّ منحنا فرصة كهذه كي نظهر للفريق أننا نستطيع المنافسة جنباً إلى جنب في خضمّ المعركة".

غير محبط

من جهته، أكّد فيرشابن أنه ليس منزعجاً لرؤية الفرصة بإحراز الفوز بسباقٍ للمرة الثانية، تنزلق من بين أصابعه.

حيث قال: "لا وجود للإحباط. عليك النظر إلى الجانب الإيجابيّ، أعتقد أنّ الأسبوع بكامله كان جيداً للغاية. كنا نمتلك السرعة".

واختتم: "كان مجرد سوء حظ مع تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية. لكن، هذه هي المنافسة كذلك. في بعض الأحيان لا تسير الأمور كما تريد. ما زلت أملك الكثير من المواسم أمامي، لذا لا يجب أن أتذمّر حيال سباق واحد".