تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"

أودي تعلن خطط إنشاء مركّب جديد للفورمولا 1 في سويسرا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
أودي تعلن خطط إنشاء مركّب جديد للفورمولا 1 في سويسرا

"كلما شاهدت التلفاز، أعتقد أنني كنت سأقدم أداءً أفضل" – السبب الحقيقي وراء استمرار ألونسو في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"كلما شاهدت التلفاز، أعتقد أنني كنت سأقدم أداءً أفضل" – السبب الحقيقي وراء استمرار ألونسو في الفورمولا 1

باكستون: لورون ميكيز يُنسب إليه الفضل في إنهاء "لعنة المقعد الثاني" في ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
باكستون: لورون ميكيز يُنسب إليه الفضل في إنهاء "لعنة المقعد الثاني" في ريد بُل
أخبار عاجلة

فيرشتابن: 22 سباقاً في روزنامة الفورمولا واحد ستؤدّي إلى "طلاقٍ في الأطقم"

شكّك ماكس فيرشتابن في توسيع روزنامة بطولة العالم للفورمولا واحد إلى 22 سباقًا في موسم 2020، مُشيرًا إلى أنّ ذلك سيؤدّي إلى طلاقٍ لبعض الميكانيكيين.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ستكون روزنامة الموسم المقبل الأطول في تاريخ الرياضة، حيث ستُغادر جولة هوكنهايم، بينما سينضمّ سباق هانوي إلى جانب سباق موطن فيرشتابن في زاندفورت.

وقال الهولندي أنّ مصدر قلقه الأساسي يكمن في أعضاء الطاقم الذين يمضون الكثير من الساعات الطويلة في الحلبات.

وقال بخصوص ذلك: "لا أتّفق مع 22 سباقًا في العام. أعتقد بأنّ علينا اختيار أفضل الحلبات المتاحة، أعلم أنّهم يريدون جمع بعض المال، لكن عليهم أيضاً التفكير في الميكانيكيين الذين يعملون مطوّلًا على الحلبات".

وأكمل: "يصلون يوم الإثنين أو الثلاثاء لبناء كلّ شيء في الوقت الذي يصل فيه المدراء (البطولة) يوم السبت أو حتّى صباح السبت وقد يُغادرون حتّى خلال السباق يوم الأحد".

اقرأ أيضاً:

وأردف: "ليست تلك مشكلة بالنسبة إليهم، بوسعهم القيام بـ 30 سباقًا بسهولة، كونهم يبتعدون عن مواطنهم ثلاثة أيّام فقط".

ثمّ تابع: "بالنسبة لأغلب الأطقم فإنّهم يمضون خمسة أو ستّة أيّام بعيدًا، ولا أتذمّر حتّى بشأننا نحن، بل حول الميكانيكيين، يُمكنهم تجهيز أوراق الطلاق بعيدًا إن كانت هناك المزيد من السباقات الإضافيّة".

بدوره كان لسيرجيو بيريز سائق ريسينغ بوينت شعورٌ مماثلٌ حيال أفراد الطاقم.

وقال المكسيكي: "هناك الكثير من الأحداث. ليس للسائقين، كوننا نعشق التسابق، بالرغم من وجود الكثير من الالتزامات، كوننا لا نقتصر على التسابق فقط، لدينا جهاز المحاكاة، وأحداث الرعاية، وعلينا الإبقاء على لياقتنا وكلّ تلك الأمور، والوضع فاق الحدّ".

وواصل حديثه بالقول: "لكن حتّى بالنسبة للميكانيكيين. يتواجدون هنا منذ يوم الإثنين، ويُغادرون أحيانًا يوم الثلاثاء، لذا أعتقد بالفعل أنّ هذا جانبٌ سلبيٌ جدًا بالنسبة للعاملين في الفرق".

واعترف بيريز بأنّ الجدول المزدحم أكثر بات أصعب الآن بعد أن رُزق بمولود في عائلته.

وقال مازحًا: "أجل، سأرى إن كان سيطلّقونني أم لا! بدأنا التسابق عندما كان هناك 19 سباقًا في الموسم. هذا كثير. لكن مثلما قلت فإنّنا نحن السائقون نواجه الكثير من العمل، لكن نكون قادرين في بعض الأحيان في السباقات الأوروبيّة على القدوم صباح الخميس".

وأردف: "أنا قلقٌ أكثر بشأن المهندسين والميكانيكيين، أعتقد بأنّهم هم من سيكونون قلقين أكثر".

واختتم حديثه بالقول: "أشكّ في أنّهم سيكونون قادرين على الحصول على حياة اجتماعيّة في هذا الموسم، لذا فالوضع صعب جدًا. ستكون هناك مرحلة قد نجد فيها أنفسنا مع طاقمين مختلفين، أو نفصلهما أو شيء من ذاك القبيل".

المقال السابق شتاينر: اختبارات صيغ سباقات جديدة تستحقّ المحاولة
المقال التالي وولف: التركيز على تطوير سيارة 2020 أضرّ بنا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه