تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

فيرشتابن: 22 سباقاً في روزنامة الفورمولا واحد ستؤدّي إلى "طلاقٍ في الأطقم"

شكّك ماكس فيرشتابن في توسيع روزنامة بطولة العالم للفورمولا واحد إلى 22 سباقًا في موسم 2020، مُشيرًا إلى أنّ ذلك سيؤدّي إلى طلاقٍ لبعض الميكانيكيين.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ستكون روزنامة الموسم المقبل الأطول في تاريخ الرياضة، حيث ستُغادر جولة هوكنهايم، بينما سينضمّ سباق هانوي إلى جانب سباق موطن فيرشتابن في زاندفورت.

وقال الهولندي أنّ مصدر قلقه الأساسي يكمن في أعضاء الطاقم الذين يمضون الكثير من الساعات الطويلة في الحلبات.

وقال بخصوص ذلك: "لا أتّفق مع 22 سباقًا في العام. أعتقد بأنّ علينا اختيار أفضل الحلبات المتاحة، أعلم أنّهم يريدون جمع بعض المال، لكن عليهم أيضاً التفكير في الميكانيكيين الذين يعملون مطوّلًا على الحلبات".

وأكمل: "يصلون يوم الإثنين أو الثلاثاء لبناء كلّ شيء في الوقت الذي يصل فيه المدراء (البطولة) يوم السبت أو حتّى صباح السبت وقد يُغادرون حتّى خلال السباق يوم الأحد".

اقرأ أيضاً:

وأردف: "ليست تلك مشكلة بالنسبة إليهم، بوسعهم القيام بـ 30 سباقًا بسهولة، كونهم يبتعدون عن مواطنهم ثلاثة أيّام فقط".

ثمّ تابع: "بالنسبة لأغلب الأطقم فإنّهم يمضون خمسة أو ستّة أيّام بعيدًا، ولا أتذمّر حتّى بشأننا نحن، بل حول الميكانيكيين، يُمكنهم تجهيز أوراق الطلاق بعيدًا إن كانت هناك المزيد من السباقات الإضافيّة".

بدوره كان لسيرجيو بيريز سائق ريسينغ بوينت شعورٌ مماثلٌ حيال أفراد الطاقم.

وقال المكسيكي: "هناك الكثير من الأحداث. ليس للسائقين، كوننا نعشق التسابق، بالرغم من وجود الكثير من الالتزامات، كوننا لا نقتصر على التسابق فقط، لدينا جهاز المحاكاة، وأحداث الرعاية، وعلينا الإبقاء على لياقتنا وكلّ تلك الأمور، والوضع فاق الحدّ".

وواصل حديثه بالقول: "لكن حتّى بالنسبة للميكانيكيين. يتواجدون هنا منذ يوم الإثنين، ويُغادرون أحيانًا يوم الثلاثاء، لذا أعتقد بالفعل أنّ هذا جانبٌ سلبيٌ جدًا بالنسبة للعاملين في الفرق".

واعترف بيريز بأنّ الجدول المزدحم أكثر بات أصعب الآن بعد أن رُزق بمولود في عائلته.

وقال مازحًا: "أجل، سأرى إن كان سيطلّقونني أم لا! بدأنا التسابق عندما كان هناك 19 سباقًا في الموسم. هذا كثير. لكن مثلما قلت فإنّنا نحن السائقون نواجه الكثير من العمل، لكن نكون قادرين في بعض الأحيان في السباقات الأوروبيّة على القدوم صباح الخميس".

وأردف: "أنا قلقٌ أكثر بشأن المهندسين والميكانيكيين، أعتقد بأنّهم هم من سيكونون قلقين أكثر".

واختتم حديثه بالقول: "أشكّ في أنّهم سيكونون قادرين على الحصول على حياة اجتماعيّة في هذا الموسم، لذا فالوضع صعب جدًا. ستكون هناك مرحلة قد نجد فيها أنفسنا مع طاقمين مختلفين، أو نفصلهما أو شيء من ذاك القبيل".

المقال السابق شتاينر: اختبارات صيغ سباقات جديدة تستحقّ المحاولة
المقال التالي وولف: التركيز على تطوير سيارة 2020 أضرّ بنا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه